หมุนพวงมาลัยจนสุดทำไมพังเร็ว!

หมุนพวงมาลัยจนสุด ทำไมพังเร็ว! วิธีใช้งานที่ถูกต้องเพื่อยืดอายุระบบบังคับเลี้ยว

ชุดบังคับเลี้ยวของรถยนต์ ประกอบไปด้วยแรคพวงมาลัยที่ต่อเชื่อมกับก้านของพวงมาลัยไปจนถึงวงพวงมาลัย ซึ่งมีทั้งพวงมาลัยไฟฟ้าและพวงมาลัยพาวเวอร์สายพาน ทั้งสองแบบมีกระปุกน้ำมันหล่อลื่นที่ทำงานด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก หรือทำงานด้วยกลไกที่พ่วงต่อกับสายพานหน้าเครื่องยนต์ พวงมาลัยมีหน้าที่ควบคุมให้รถยนต์วิ่งไปในทิศทางที่ต้องการ ใช้เลี้ยวรถ หรือถอยรถเพื่อจอด นักขับหน้าใหม่หลายคนอาจไม่ทราบว่า เมื่อหมุนพวงมาลัยจนสุดจากซ้ายไปขวาจนหมุนไม่ได้ หรือจากขวามาซ้ายจนติดแล้วเหยียบคันเร่งออกตัวเร็วๆ อาจทำให้แรคพวงมาลัยเสียหายได้ การหมุนพวงมาลัยจนสุด ส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อชุดบังคับเลี้ยวในรถยนต์มากกว่าที่คิด ความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นมีได้หลายแบบ เช่น

1. หมุนพวงมาลัยจนสุดพร้อมออกกดคันเร่งออกตัวอย่างรวดเร็ว
เมื่อหมุนพวงมาลัยจนสุดแล้วกดคันเร่งเร็วๆ เพื่อออกตัว จะส่งผลให้เกิดความเสียหายกับเพลาขับเคลื่อนล้อหน้า อาจทำให้ลูกปืนของเพลา หรือระบบพวงมาลัยพาวเวอร์รับแรงมากจนเสียหาย ส่วนใหญ่จะเป็นรถที่ใช้พวงมาลัยพาวเวอร์ระบบไฮดรอลิก มีสายพานไปคล้องกับปั๊มเพื่อสร้างแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกไหลไปหล่อเลี้ยง

2. หมุนพวงมาลัยสุดแล้วคาทิ้งไว้นานๆ
อาจเกิดความเสี่ยงที่จะทำให้ระบบบังคับเลี้ยวเกิดความเสียหาย เนื่องจากน้ำมันพาวเวอร์เกิดความร้อนสูง กรณีนี้สำหรับรถยนต์ที่ใช้พวงมาลัยพาวเวอร์ระบบไฮดรอลิก มีสายพานไปคล้องกับปั๊มเพื่อสร้างแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกไหลไปหล่อเลี้ยงระบบ

3. หมุนพวงมาลัยจนสุดแบบเร็วและแรง
เมื่อหักพวงมาลัยจนสุดแรงๆ จะทำให้แรงดันน้ำมันพาวเวอร์เกิดการไหลย้อน อาจทำให้บริเวณข้อต่อจุดเชื่อมต่อของท่อน้ำมันพาวเวอร์เกิดการรั่วซึม หรือรั่วออกจากตัวปั๊ม ซีลยางสึกหรอ หรือชิ้นส่วนต่างๆ ของแรคพวงมาลัยสึกหรอเสียหาย สำหรับรถที่ใช้พวงมาลัยพาวเวอร์ระบบไฮดรอลิก มีสายพานไปคล้องกับปั๊มเพื่อสร้างแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกไหลไปหล่อเลี้ยง

4. กรณีหมุนพวงมาลัยในขณะที่รถจอดนิ่งอยู่กับที่
การหมุนพวงมาลัยในตอนที่รถหยุดนิ่งนั้นอาจจะไม่ได้ส่งผลให้เกิดความเสียหายในทันที แต่การหักพวงมาลัยแบบนี้จะส่งผลระยะยาวอย่างแรก คือ ยางรถจะเกิดการเสียดสีกับพื้นถนน ทำให้ดอกยางสึกหรอก่อนกำหนด รถที่ใช้พวงมาลัยไฟฟ้าอาจเกิดการสึกหรอแล้วตามมาด้วยความเสียหาย เนื่องจากมอเตอร์ของพวงมาลัยจะทำงานหนักกว่าปกติ และค่าซ่อมแซมในส่วนของชุดบังคับเลี้ยวไฟฟ้ามีราคาค่อนข้างสูง

เมื่อรู้ตัวว่าเริ่มหมุนพวงมาลัยจนสุดแล้วไปล็อกถึงอีกข้างนึง วิธีแก้ไขง่ายๆ ก็คือ ค่อยๆ คลายพวงมาลัยหมุนย้อนคืนมานิดนึง เพื่อลดความตึงเครียดของระบบบังคับเลี้ยว ออกตัวช้าๆ อย่าใจร้อน ค่อยๆ กดคันเร่ง หากต้องคาพวงมาลัยในองศาของการเลี้ยวเอาไว้แบบนั้น ทำแบบนี้บ่อยๆ เมื่อต้องใช้พวงมาลัยในการถอยเข้า-ออก หรือเลี้ยวกลับลำ ก็จะช่วยยืดอายุระบบบังคับเลี้ยวได้ล่ะครับ.

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/

คุณกำลังดู: หมุนพวงมาลัยจนสุดทำไมพังเร็ว!

หมวดหมู่: เคล็ดลับยานยนต์