ขุดกระดูกโคตรกระบะไฮลักซ์ TOYOTA HILUX N10

ย้อนเวลาหาอดีต จุดกำเนิดรถยนต์กระบะ Hilux รุ่นแรกของ Toyota

กำเนิดเริ่มแรกของรถกระบะ Toyota Hilux ในประเทศไทย เริ่มขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2511 (ค.ศ. 1968) Toyota Hilux เปิดตัวครั้งแรกในชื่อของ Toyopet ด้วยรถกระบะรุ่น RN10 เครื่องยนต์เบนซิน รหัส 2R ซึ่งการใช้ชื่อ Toyopet ดังกล่าวจะเป็นการใช้กันอยู่แค่ไม่นาน หลังจากนั้น ในปีต่อๆ Toyopet ถูกเปลี่ยนเป็น Toyota มาจนถึงปัจจุบัน เครื่องยนต์เบนซินแถวเรียง 4 สูบ โอเวอร์เฮดวาล์ว หลังจากประสบความสำเร็จอย่างรวดเร็วในด้านตัวเลขยอดขายรถยนต์ช่วงปี 2508-2510 Toyota ได้พัฒนารถบรรทุกของตนเอง และใช้ชื่อที่สุดจะคาดเดา นี่คือ Hilux รุ่นแรก ชื่อนี้มาจากคำว่า High (สูง) และ Lux หรือ Luxury ซึ่งแปลว่า หรูหรา

Toyota Hilux N10 2510 1968)
การผลิต มีนาคม 2511 - เมษายน 2515ญี่ปุ่น: Hamura, Tokyo (โรงงาน Hino)
นักออกแบบ ทาคายูกิโอสึกะ
ตัวถังและแชสซี
ลักษณะบอดี้ รถบรรทุกเล็ก 2 ประตู
เครื่องยนต์วางด้านหน้าตามยาว ขับเคลื่อนล้อหลัง
ระบบส่งกำลัง เกียร์ธรรมดา 4 สปีด
เครื่องยนต์ เบนซินแถวเรียง 4 สูบ OHV โอเวอร์เฮดวาล์ว
ปริมาตรกระบอกสูบ : 1,490 ซีซี
กระบอกสูบ 78.0 มิลลิเมตร ช่วงชัก : 78.0 มิลลิเมตร
แรงม้าสูงสุด 90 แรงม้า 66 กิโลวัตต์ ที่ 5,200 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 124 นิวตันเมตร

1.5 ลิตร 2R I4
1.6 ลิตร 12R I4
1.9 ลิตร 8R I4
1.9 ลิตร 3R I4
2.0 ลิตร 18R I4

ขนาด
ความยาว 4,300–4,690 มม.
ความกว้าง 1,610 มม.
ความสูง 1,560–1,565 มม.
น้ำหนัก 1,050–1,085 กก.

ด้วยเครื่องยนต์ที่ยืมมาจากรถ Toyoace van ทำให้ Hilux N10 สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้สามคนและบรรทุกน้ำหนักได้มากถึง 1 ตัน ต้องขอบคุณการออกแบบเบาะที่นั่งและกระบะท้ายซึ่งยาวถึง 1,850 มม.

Toyota เข้าครอบครองกิจการของ Hino ในปี พ.ศ. 2510 และกระบะ HiluxN10 ก็ประกอบที่โรงงาน Hino ตัวถังมีขนาดเล็ก ด้วยความยาว 4.3 เมตรและสูง 1.5 เมตร มันมีขนาดพอๆ กับ Toyota Corolla รุ่นปัจจุบัน Toyota Hilux เริ่มการผลิตในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2511 ด้วยรหัสตัวถังRN10 ในรูปแบบกระบะฐานล้อสั้น พร้อมเครื่องยนต์เบนซินแถวเรียง 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร สร้างกำลังสูงสุด 77 แรงม้า (57 กิโลวัตต์) ตามข้อกำหนดของตลาดญี่ปุ่น ในญี่ปุ่นมีจำหน่ายที่เครือข่ายค้าปลีกของ Toyota Japan ในชื่อ Toyota Store และ Toyopet Store

ในเดือนเมษายนปี พ.ศ. 2512 Toyota เพิ่มรุ่นฐานล้อยาวลงสู่ตลาดรถกระบะของไทย สำหรับรุ่นฐานล้อสั้น ยังคงผลิตต่อไปอีกหลายปี การปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ทำให้ขุมกำลังของมัน มีประสิทธิภาพเพียงพอสำหรับความเร็วสูงสุด 130 กม. / ชม. หลังจากนั้น ปู่ไฮลักซ์รุ่นแรกสุดก็เปลี่ยนจากเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร เป็น 1.6 ลิตร ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2514

Hilux รุ่นแรกสุด เป็นรถปิกอัพคอมแพคที่ประกอบไปด้วยความสามารถในด้านการใช้งาน ทุกอย่างของมันดูเรียบง่ายและแข็งแรง การออกแบบแชสซีเฟรมที่แข็งแกร่ง พร้อมระบบกันสะเทือนแบบคอยล์สปริงปีกนกคู่ที่ด้านหน้าและแหนบเพลาแข็งที่ด้านหลัง เพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่สมดุลและมั่นคงราบรื่น เป็นรถกระบะฐานล้อสั้นที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.5 ลิตร ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะแบบ Columshift เบาะนั่งสำหรับคนขับและผู้โดยสารสูงสุดสามคน สามารถบรรทุกสัมภาระได้มากถึง 1,000 กิโลกรัม.

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/

คุณกำลังดู: ขุดกระดูกโคตรกระบะไฮลักซ์ TOYOTA HILUX N10

หมวดหมู่: รถยนต์