ลาก่อน 747
Boeing 747 ลำสุดท้าย ออกจากสายการผลิตที่โรงงานในรัฐวอชิงตัน ปิดตำนานเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ที่มีประสิทธิภาพและได้รับความนิยมยาวนานมากที่สุดแบบหนึ่งของวงการบินพาณิชย์
![ลาก่อน 747](https://static.thairath.co.th/media/FcvsRgKyX10OHanMl40mG28mgMmrFTpGXmkvLdPhGhfnnhQ4CJqM4IUOPu.jpg)
หลังจาก 53 ปีกับเครื่องบินกว่า 1,570 ลำ เครื่องบิน Boeing 747 ลำสุดท้ายก็ออกจากสายการผลิตในรัฐวอชิงตันเมื่อค่ำวันอังคาร (27 ธันวาคม 2565) เพื่อทำหน้าที่เป็นเครื่องบินบรรทุกสินค้า
![](https://static.thairath.co.th/media/Dtbezn3nNUxytg04aiNDCvX0WLlo7qCX8m7frWl6DvspQn.jpg)
เครื่องบินจัมโบ้เจ็ต 747 ที่ครั้งหนึ่งเคยแหวกแนวด้วยส่วนนูนบนหัวซึ่งถูกออกแบบเป็นชั้นสองที่โดดเด่น 747 เป็นเครื่องบินพาณิชย์ที่มีชื่อเสียงและได้รับความนิยมมากที่สุดเท่าที่ Boeing เคยสร้างมา มันใหญ่พอที่จะใช้ขนส่งกระสวยอวกาศจากลานจอดในแคลิฟอร์เนีย ไปยังฐานปล่อยกระสวยอวกาศในมลรัฐฟลอริดา
![](https://static.thairath.co.th/media/Dtbezn3nNUxytg04aiNDCvX0WLlo7qCYk8l77k5cIdMFsQ.png)
Boeing 747 ครั้งหนึ่งเคยเป็นตัวเลือกของมหาเศรษฐี
เหล่าคนรวยล้นฟ้า ซุปเปอร์สตาร์ หรือแม้แต่ราชวงศ์ ภาพยนตร์หลายเรื่อง
รวมทั้งภาพยนตร์สายลับสุดคลาสสิกเรื่อง "Live and Let Die"
เป็นหนึ่งตอนในหนัง เจมส์บอนด์ ปี 1973 มีการนำเสนอเครื่องบิน 747
พร้อมฉากที่สร้างให้ดูเหมือนห้องรับรองชั้นหนึ่งที่ชั้นบน
เครื่องบิน จัมโบ้ 747 ยังคงทำหน้าที่เป็นแอร์ฟอร์ซวันต่อไป
เช่นเดียวกับที่เคยรับใช้ประธานาธิบดีของอเมริกา มาตั้งแต่ปี 2533
Boeing 747 2 ลำที่ประกอบแล้ว กำลังอยู่ในระหว่างการทดสอบระบบ
เพื่อเปลี่ยนเป็นเครื่องบินประจำตำแหน่งของประธานาธิบดีสหรัฐฯ คนต่อไป
ซึ่งเครื่องบินแอร์ฟอร์ซวันลำดังกล่าว
จะยังไม่ถูกส่งมอบเป็นเวลาอย่างน้อยสี่ปี
เนื่องจากความล่าช้าของการผลิต
![](https://static.thairath.co.th/media/Dtbezn3nNUxytg04aiNDCvX0WLlo7qCXnedohceA31QWj6.jpg)
นอกเหนือจากความนิยมในการใช้งานมาอย่างยาวนาน ปัจจุบัน เครื่องบินโดยสารรุ่น 747 เก่าและล้าหลังเกือบหมดแล้ว สายการบินต่างๆ ยกเลิกการใช้งานเครื่องบินที่มีเครื่องยนต์ 4 เครื่อง ซึ่งรับประทานเชื้อเพลิงจนไม่คุ้มกับต้นทุน ส่วนคู่แข่งอย่าง Airbus ได้ยุติสายการผลิตเครื่องบินโดยสารยักษ์ใหญ่ 4 เครื่องยนต์ รุ่น A380 เมื่อปี 2019
![](https://static.thairath.co.th/media/Dtbezn3nNUxytg04aiNDCvX0WLlo7qCYHs7enpxECQpRqD.jpg)
Boeing ส่งสัญญาณในปี 2563 ว่าจะหยุดผลิตจัมโบ้ 747 แม้จะยังผลิตในรูปแบบเครื่องบินขนส่งสินค้าก็ตาม เนื่องจากลูกค้าได้ทำการซื้อเครื่องบินขนส่งสินค้ารุ่น 777 แบบสองเครื่องยนต์ที่ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่า หรือประหยัดเงินกว่าด้วยการปรับสภาพเครื่องบินโดยสารรุ่น 747 เดิม โดยดัดแปลงเป็นเครื่องบินขนส่งสินค้า Boeing ยังไม่ได้ประกาศแผนสำหรับโรงงานในเอเวอเรตต์ รัฐวอชิงตัน ซึ่งเป็นสถานที่สร้างเครื่องบินจัมโบ้ 747 แต่คาดว่าโรงงานดังกล่าวจะเปิดดำเนินการต่อไป ในการสร้างเครื่องบินขนาดมหึมานั้น สิ่งอำนวยความสะดวกและพื้นที่มีขนาด 200 ล้านลูกบาศก์ฟุต ซึ่งโบอิ้งกล่าวว่า เป็นอาคารที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลกโดยปริมาตรความจุ
![](https://static.thairath.co.th/media/Dtbezn3nNUxytg04aiNDCvX0WLlo7qCXhw5fu8G2JSgffh.jpg)
![](https://static.thairath.co.th/media/Dtbezn3nNUxytg04aiNDCvX0WLlo7qCYBbocyBfhT4UTxc.jpg)
747 รุ่นสายการบินพาณิชย์ สามารถขนผู้โดยสารได้ระหว่าง 400 ถึง 500 คน สูงสุดประมาณสองเท่าของจำนวนผู้โดยสารในเครื่องบินรุ่นลำตัวกว้างอย่าง Boeing 787-8 Dreamliner ที่มีขนาดเล็กกว่า แต่ Boeing ไม่ได้พัฒนา 747 เวอร์ชันสารการบินพาณิชย์สำหรับขนส่งผู้โดยสารอีกต่อไป เนื่องจากได้ส่งมอบ 747 ลำสุดท้ายให้กับสายการบินเกาหลีในปี 2560 ส่วนเครื่องบิน 747 ลำสุดท้ายในปีนี้ ถูกสั่งซื้อโดยบริษัทขนส่งทางอากาศ Atlas Air Worldwide Holdings (AAWW) ซึ่งจะเป็นผู้ดำเนินการเครื่องบินให้กับ Kuehne+Nagel บริษัทโลจิสติกส์ของสวิส เครื่องบินลำสุดท้ายได้ถูกส่งไปยังโรงงานของ Boeing อีกแห่งเพื่อทำการพ่นสีและเก็บรายละเอียดในขั้นตอนสุดท้าย ก่อนที่จะส่งมอบให้กับ Atlas ในช่วงต้นปีนี้
ปัจจุบันมี 747 รุ่นผู้โดยสารที่ยังคงทำการบินเพียง 44 ลำเป็นเครื่องจัมโบ้ 747 ที่ยังคงประจำการอยู่ ตามรายงานของ Cirium บริษัทวิเคราะห์การบิน แจ้งว่า เครื่อง 747 มากกว่าครึ่งหนึ่งในจำนวนนี้ 25 ลำ เป็นของสายการบินลุฟท์ฮันซ่า
![](https://static.thairath.co.th/media/PZnhTOtr5D3rd9oc9nP2jZocLl5fIZj1DGiQkC0Y4P5UMp7.jpg)
ยอดรวมดังกล่าว ลดลงจาก 747 กว่า 130 ลำที่เคยบินให้บริการไปทั่วโลก ในฐานะเครื่องบินโดยสารลำตัวกว้างขนาดใหญ่ เมื่อสิ้นปี 2562 ก่อนที่การแพร่ระบาดของโควิด-19 จะทำให้ความต้องการเดินทางทางอากาศลดลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นทางระหว่างประเทศ ซึ่งใช้เครื่องบินรุ่น 747 และเครื่องบินลำตัวกว้างรุ่นอื่นๆ เป็นหลัก เครื่องบินไอพ่นพาณิชย์ส่วนใหญ่ ถูกระงับการบินในช่วงต้นของการระบาดใหญ่ และไม่เคยกลับมาบินให้บริการอีกเลย
ล่าสุด ยังมีเครื่องบินขนส่งสินค้า จัมโบ้ 747 จำนวน 314 ลำ ที่ยังคงบินใช้งานอยู่ ตามข้อมูลของ Cirium ซึ่งในขั้นต้น หลายลำถูกใช้เป็นเครื่องบินโดยสาร ก่อนที่จะถูกดัดแปลงเป็นเครื่องบินขนส่งสินค้า
วันศุกร์ที่ 31 มีนาคม 2017 พนักงานของ Boeing ต่างชื่นชมกับการมาถึงของเครื่องบินโดยสารรุ่นใหม่อย่าง Boeing 787-10 Dreamliner ซึ่งแท็กซี่ออกมาจากโรงงานของบริษัทฯ ในเซาท์แคโรไลนา และขึ้นทำการบินทดสอบเที่ยวแรกที่สนามบินนานาชาติ Charleston ใน North Charleston, S.C.
![](https://static.thairath.co.th/media/PZnhTOtr5D3rd9oc9nP2jZocLl5fIZj1C8TYq3JX8iIMFhJ.jpg)
เครื่องบิน 747-8 เป็นเครื่องบินที่มีศักยภาพอย่างเหลือเชื่อ ด้วยขีดความสามารถที่เหนือกว่า เมื่อเทียบกับเครื่องบินพาณิชย์ขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้าแบบอื่น ด้วยน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 307,000 ปอนด์ Boeing 747 บินขนส่งสัมภาระต่างๆ รวมถึงผู้โดยสาร ในเส้นทางที่ยาวและมีปริมาณผู้โดยสารหนาแน่นมาก เครื่องจัมโบ้หัวโหนก 747 ได้บินเชื่อมต่อระหว่างทวีปเอเชีย อเมริกาเหนือ ยุโรป และบางประเทศในตะวันออกกลาง”
747 รุ่นปัจจุบัน มีความยาว 250 ฟุต 2 นิ้ว ซึ่งเป็นเครื่องบินพาณิชย์ที่ยาวที่สุดเท่าที่ให้บริการในขณะนี้ หรือมีความยาวประมาณสองเท่าของความยาวเที่ยวบินแรกของพี่น้องตระกูลไรท์ ด้วยปีกกว้าง 224 ฟุต 5 นิ้ว
![](https://static.thairath.co.th/media/PZnhTOtr5D3rd9oc9nP2jZocLl5fIZj1C4xnw7FOSWlUZyg.jpg)
Boeing ส่งมอบเครื่องบินโดยสาร 747 ลำแรกในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2512 ให้กับสองสายการบินที่เลิกกิจการไปแล้วอย่าง TWA และ Pan Am ในปี 2560 เดลต้าแอร์ไลน์ (DAL) เป็นสายการบินสุดท้ายของสหรัฐฯ ที่ทำการบินด้วยเครื่อง 747 รุ่นขนส่งผู้โดยสาร เช่นเดียวกับเมื่อปีที่แล้ว เที่ยวบินสุดท้ายของ 747 ทั้งเดลต้าและยูไนเต็ด (UAL) ดึงดูดผู้คนและแฟนคลับจำนวนมากของเครื่อง 747 เพื่อขึ้นบินกับเจ้าหมูอ้วนเป็นครั้งสุดท้ายก่อนปลดประจำการ พิสูจน์ถึงความนิยมที่ยั่งยืนของมันได้เป็นอย่างดี
![](https://static.thairath.co.th/media/Dtbezn3nNUxytg04aiNDCvX0WLlo7qCYwDqHodlhb5kWGZ.jpg)
ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินทราบดีว่า สุดท้าย การปลดระวางเครื่องบินโดยสารที่ได้รับความนิยมสูงสุดก็จะเกิดขึ้น การยืนยันของ Boeing ว่าจะยุติการผลิตเครื่องบินจัมโบ้ 747 ยังคงเป็นข่าวร้ายที่ต้องกล้ำกลืน เครื่องบินลำสุดท้ายที่จะออกจากโรงงานขนาดมหึมาที่ Boeing ตั้งใจสร้างขึ้นเพื่อผลิตเครื่องบิน 747 เมื่อกว่า 50 ปีที่แล้ว
![](https://static.thairath.co.th/media/Dtbezn3nNUxytg04aiNDCvX0WLlo7qCXfO0FRSW5iKCcOz.png)
เครื่องบินขนส่งสินค้า 747-8 จำนวน 4 ลำที่สั่งซื้อโดย Atlas Air ราคาลำละประมาณ 149 ล้านดอลลาร์ จะทำหน้าที่หนักและสำคัญอย่างยิ่งในการบินขนส่งสินค้าทางอากาศทั่วโลก แม้ว่าเครื่องบิน 747 สำหรับผู้โดยสารที่มีขั้นบันไดวนและชั้นบนที่พิเศษสุดๆ (สำหรับชั้นธุรกิจ) จะได้รับตำแหน่งราชินีแห่งท้องฟ้า เหมาะสมอย่างยิ่งที่เครื่องบินรุ่นบุกเบิกจะลงเอยด้วยการเปลี่ยนไปเป็นเครื่องบินขนส่งสินค้า
![](https://static.thairath.co.th/media/PZnhTOtr5D3rd9oc9nP2jZocLl5fIZj1CrXzxBkk1qk6kZA.jpg)
Boeing เริ่มลงมือพัฒนาเครื่องบินพาณิชย์ขนาดยักษ์ หลังจากที่แพ้การแข่งขันเสนอแบบเครื่องบินขนส่งในปี 2508 เพื่อการขนส่งทางทหารขนาดใหญ่สำหรับกองทัพอากาศสหรัฐฯ (ล็อกฮีดชนะการต่อสู้ในครั้งนั้น ด้วยแผนงานสำหรับเครื่องบินลำเลียงกาแล็กซี C5A) หลังจากไม่ประสบความสำเร็จในการเสนอแบบเครื่องบินลำเลียงให้กับกองทัพอากาศอเมริกัน Boeing หันเหเส้นทางใหม่ โดยออกแบบอากาศยานลำโต สำหรับการบินพาณิชย์แทนที่เครื่องบินลำเลียงทางทหาร
![](https://static.thairath.co.th/media/PZnhTOtr5D3rd9oc9nP2jZocLl5fIZj1CmKvjef91pTZdM2.png)
![](https://static.thairath.co.th/media/PZnhTOtr5D3rd9oc9nP2jZocLl5fIZj1C1Erf3FiPMnOPbm.jpg)
หลังจาก 747
กลายเป็นสินค้าราคาแพงที่ขายดีของสายการบินพาณิชย์ทั่วโลก
ความสำเร็จของ 747 ในฐานะเครื่องบินพาณิชย์
ไม่ได้เกิดจากขนาดที่ใหญ่โตเท่านั้น (747-8 สามารถบรรจุสินค้าได้
137.7 เมตริกตัน) แต่ยังเป็นเพราะจมูกหรือส่วนหัวของเครื่องที่ยกได้
ช่วยให้ขนถ่ายสินค้าได้ง่ายและรวดเร็ว Airbus
พยายามเอาชนะด้วยเครื่องบินพาณิชย์สี่เครื่องยนต์รุ่น A380
ที่ใหญ่กว่า แต่หลังจากบินให้บริการนานหลายปี
ยอดสั่งซื้อเครื่องใหญ่ก็ยุติลงจนทำให้ Airbus
ต้องประกาศยุติสายการผลิต.
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/
คุณกำลังดู: ลาก่อน 747
หมวดหมู่: รถยนต์