เลี้ยวคม เร่งเร็ว เบรกดี Toyota Hilux Revo D ท้าสถิติจ้าวสลาลอม

รายละเอียดตัวรถและผลการแข่งขัน Toyota Hilux Revo D ท้าสถิติจ้าวสลาลอม นัดชิงชนะเลิศ เร้าใจด้วยสมรรถนะ Hilux REVO D

ชนินทร์ ชุมภู รักษาการผู้อำนวยการ ฝ่ายการตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด มอบรางวัลการแข่งขัน “Toyota Hilux Revo D ท้าสถิติจ้าวสลาลอม” นัดชิงชนะเลิศ รวบรวมผู้ชนะการแข่งขันรอบคัดเลือกจากผู้แทนจำหน่ายทั่วประเทศ และผู้ชนะการแข่งขันรายเดือน ณ TOYOYA ALIVE Driving Park ตลอดปีที่ผ่านมา จำนวนทั้งสิ้นกว่า 50 คน ร่วมพิสูจน์สมรรถนะอันยอดเยี่ยมของรถกระบะยอดนิยมของคนไทย Hilux REVO D Z-Edition ที่ตอบสนองเร้าใจด้วยพลังของเครื่องยนต์ GD Super Power และช่วงล่าง GR Sport เกาะถนนหนึบ แม่นยำในการควบคุมพวงมาลัย ชิงเงินรางวัลการแข่งขันรวมทั้งสิ้น 170,000 บาท พร้อมถ้วยรางวัล ทำการแข่งขันเมื่อวันที่ 28 มกราคม ที่ผ่านมา ณ TOYOTA ALIVE Driving Park บางนา ท่ามกลางกองเชียร์ และสื่อมวลชนร่วมชมการแข่งขันคับคั่ง

ผลการแข่งขัน

ชนะเลิศ คุณยอดยศ ใจเกษม สถิติ 37.031 วินาที* รับเงินรางวัล 100,000 บาท
รองชนะเลิศ อันดับ 1 คุณโชคชัย จารุนงคราญ สถิติ 42.314 วินาที* รับเงินรางวัล 50,000 บาท
รองชนะเลิศ อันดับ 2 คุณกฤษดา สุวัฒนกร สถิติ 40.033 วินาที* รับเงินรางวัล 20,000 บาท

*หมายเหตุ: เวลาสถิติคือเวลาที่ดีที่สุดในรอบการแข่งขันแบบ Battle รอบสุดท้าย

Hilux REVO-D 4 ประตู Z-Edition (Lo-Floor) ตอบโจทย์การใช้งานของกลุ่มลูกค้าวัยรุ่น และคนทำงานกลุ่มอุตสาหกรรม ซึ่งเน้นการใช้รถในชีวิตประจำวัน เช่น การเดินทางมาทำงาน และการใช้ชีวิตสันทนาการหลังเลิกงาน เพื่อเพิ่มความสนุกสนาน เกาะถนนหนึบ นุ่มนวล และความสบายในการขับขี่มากยิ่งขึ้น จึงได้เพิ่มชุดช่วงล่างใหม่ที่เกิดขึ้นจากปรัชญาการพัฒนารถแข่งระดับโลก Gazoo Racing นั่นคือ “GR-Sport” ที่ลดความสูงของช่วงล่างลง 23 มิลลิเมตร พร้อมปรับขนาดล้ออัลลอยด์จากเดิม 16 เป็น 17 นิ้ว และเพิ่มความนุ่มนวล เกาะถนน ด้วยการใช้ยาง Radial สมรรถนะสูงขนาด 215/55R17 ทำให้สามารถควบคุมพวงมาลัยได้ดั่งใจ และสนุกสนานในการขับขี่มากยิ่งขึ้น

Hilux REVO-D 4 ประตู ยกสูง (High floor) ปรับรูปลักษณ์ภายนอกให้โดดเด่นยิ่งขึ้นด้วย “Trapizoidal Face Design” และเพิ่มไฟหน้า LED ในรุ่น Entry รวมทั้งเพิ่มอุปกรณ์ความปลอดภัยให้เป็นมาตรฐาน เพื่อตอบโจทย์ลูกค้าที่ใช้งานในชีวิตประจำวัน และการพักผ่อนช่วงวันหยุด รวมทั้งกลุ่มผู้รับเหมาก่อสร้าง กลุ่มผู้หญิง หรือเจ้าของกิจการรุ่นใหม่ ซึ่งตอบรับการออกแบบที่เพิ่มความเท่ ผสมผสานความนุ่มนวลในการขับขี่ และประหยัดน้ำมัน

Hilux REVO-D 4 ประตู Z-Edition (Lo-Floor) เน้นกลุ่มลูกค้าวัยรุ่น และคนทำงานในภาคอุตสาหกรรม เพิ่มชุดช่วงล่างใหม่ จากปรัชญาการพัฒนารถแข่ง Gazoo Racing นั่นคือ “GR-Sport” ลดความสูงของช่วงล่างลง 23 มิลลิเมตร ปรับขนาดล้ออัลลอยจากเดิม 16 เป็น 17 นิ้ว เป็นล้อของ Corolla Cross ใช้ยาง Radial สมรรถนะดีอย่าง Bridgestone Turanza ขนาด 215/55R17 ช่วงล่าง Super Flex Suspension แหนบกันสะเทือน วัสดุ High-Tensile Steel โช้คอัพปรับจูนใหม่ โช้คใหญ่ขึ้น สปริงใหม่ (สำหรับรุ่นยกสูง ทั้งดับเบิ้ลแค็บ และสมาร์ทแค็บ ยกเว้น ดับเบิ้ลแค็บ GR-Sport ขับเคลื่อน 4 ล้อ)

มิติตัวถัง ขนาดความยาว 5,285 มม. กว้าง 1,855 มม. สูง 1,700 มม. ความยาวล้อ 3,085 มม. ในรุ่น 2.4Mid AT และ รุ่น 2.4Entry AT ระยะต่ำสุดจากพื้น 141 มม.(รุ่นเดิม 165 มม.) ในรุ่น 2.4Mid และรุ่น 2.4 Entry MT มีระยะต่ำสุด 131 มม. (รุ่นเดิม 154 มม.) ความจุถังน้ำมัน 80 ลิตร ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าแบบอิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง ด้านหลัง แบบแหนบซ้อน พร้อมช็อคแอบซอร์บเบอร์ปรับจูนพิเศษ

เทคโนโลยี Economy with Superior Thermal Efficient Combustion หรือ ESTEC หัวฉีดคอมมอนเรล ไดเรคอินเจคชั่นที่มีแรงดัน 1,350 บาร์ พ่วงเทอร์โบแปรผันและอินเตอร์คูลเลอร์ ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Thermo Swing Wall Insulation Technology (TSWIN) คือการชุบหัวลูกสูบด้วย silica-reinforced porous anodized aluminum (SiRPA) ลดการสูญเสียการหล่อเย็นลูกสูบก่อนการจุดระเบิดได้ 30% เทอร์โบชาร์จแบบแปรผัน มีขนาดเล็กและมีประสิทธิภาพมากกว่าเดิม เทอร์โบชุดใหม่นี้มีความเล็กกว่ารุ่นเดิมราวๆ 30% การปรับปรุงทำให้มีแรงบิดสูงสุดในช่วงที่กว้างขึ้นมากกว่าเดิม แรงดันอากาศจากเทอร์โบยังเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้ง่ายขึ้น เปลี่ยนแปลงท่อทางเดินอากาศในเครื่องยนต์ใหม่ เพื่อลดการสูญเสียกำลังในจังหวะดูด ทำให้มีประสิทธิภาพในการดูดอากาศดีขึ้น 10% ขั้นตอนการจุดระเบิด มีการปรับการสั่งจ่ายน้ำมันให้เหมาะสม โดยเฉพาะการปรับการสั่งจ่ายน้ำมันและเวลาที่จ่ายน้ำมัน เพื่อให้เกิดการจุดระเบิดที่สมบูรณ์แบบเครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ส่วนแรงบิดสูงสุดทำได้ 400 นิวตันเมตร ไอ้แรงบิดที่ว่าเนี่ยแหละครับที่ทำให้เตี้ย REVO D รุ่นนี้ขับสนุกใช้ได้ แม้จะไม่แรงเท่า Hilux GR 2.8 แต่กำลังและการพุ่งทะยานของ 2GD-FTV (High) ด้วยแรงบิด 400 นิวตันเมตร มีส่วนช่วยทำให้รถคล่องตัวมากทั้งในและนอกเมือง

Toyota Hilux REVO-D 4 ประตู Z-Edition (Lo-Floor)
2GD-FTV (High)/4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo และ Intercooler

ปริมาตรกระบอกสูบ 2,393 ซีซี.
กำลังสูงสุด 110 กิโลวัตต์ 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด EEC net 400 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบต่อนาที
น้ำมันเชื้อเพลิง ดีเซล

ระบบขับเคลื่อน และระบบกันสะเทือน

ระบบส่งกำลัง ขับเคลื่อน 2 ล้อ
ระบบเกียร์ อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
ระบบกันสะเทือนหน้า / หลัง แบบอิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง/แบบแหนบซ้อน พร้อมช็อคแอบซอร์บเบอร์ปรับจูนพิเศษ
ล้อ อัลลอย 17 นิ้ว

โครงสร้างนิรภัย GOA
ถุงลมนิรภัย SRS และไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED
ไล่ฝ้ากระจกหลัง
เข็มขัดนิรภัย 3 จุด ทุกตำแหน่ง

อุปกรณ์ภายใน
วัสดุเบาะนั่ง ผ้า
เบาะนั่งด้านคนขับ ปรับธรรมดา ปรับระดับสูง-ต่ำได้
มาตรวัดและอุปกรณ์อำนวยความสะดวก
จอแสดงผลข้อมูลผู้ขับขี่ แบบจอสี TFT ขนาด 4.2 นิ้ว

เครื่องเสียง
จอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว
ระบบเชื่อมต่อ Bluetooth / Apple CarPlay และ Android Auto / T-Connect / USB
ฝาท้าย เปิด-ปิดธรรมดา

ระบบความปลอดภัย

ระบบป้องกันล้อล็อก ABS
ระบบกระจายแรงเบรก EBD

- ระบบควบคุมการทรงตัว VSC

- ระบบเสริมแรงเบรก BA

- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC

- ระบบควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย TSC

- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC

รุ่น Double Cab Z Edition 4×2 2.4 Entry ราคา 692,000 บาท
รุ่น Double Cab Z Edition 4×2 2.4 Entry AT ราคา 732,000 บาท
Double Cab Z Edition 4×2 2.4 Mid ราคา 758,000 บาท
Double Cab Z Edition 4×2 2.4 Mid AT ราคา 805,000

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/

คุณกำลังดู: เลี้ยวคม เร่งเร็ว เบรกดี Toyota Hilux Revo D ท้าสถิติจ้าวสลาลอม

หมวดหมู่: รถยนต์