มารยาททราม นามไม่ปรากฏ ตอน คำตอบของคนที่ชอบขับแช่ขวา

ช้าแช่ขวา เกินเยียวยาและมีเยอะขึ้นทุกวัน....

การขับรถโดยขาดความใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อมรอบตัวทำให้เกิดปัญหาตามมามากมาย โดยเฉพาะรถขับอยู่ในช่องทางด้านขวาซึ่งเป็นเลนรถเร็ว แต่กลับใช้ช่องทางดังกล่าววิ่งยาวๆ โดยไม่สนใจอะไรทั้งสิ้น การขับที่ใช้ความเร็วไม่มาก แต่มาอยู่ในเลนรถเร็วที่ใช้แซง นักขับสายหวานเย็นมักมองตรงไปข้างหน้าอย่างเดียว โดยไม่ได้มองกระจกหลัง หรือกระจกมองข้าง หรือสนใจสังเกตการณ์ความเป็นไปรอบๆ ตัว ว่ากำลังเกิดอะไรขึ้น เมื่อมีรถแซงซ้ายผ่านขึ้นหน้าไปเป็นขบวน หรือแซงไม่ได้เพราะพวกช้าแช่ขวายาวๆ มักจะใช้ความเร็วเท่ากับรถเลนซ้าย วิ่งประกบกันไปเป็นสิบกิโล จะหาทางแซงก็แซงไม่ได้ เพราะอุดกันมิดทุกรู เลนขวามักจะเป็นช่องทางที่พวกขับเรื่อยๆ มาเรียงๆ แช่ยาวๆ ลากข้ามจังหวัดกันเลยทีเดียว ไม่ว่าจะเป็นรถคันเล็ก หรือแม้แต่รถบรรทุกพ่วงขนาดใหญ่ก็นิยมใช้เลนขวาในการสัญจร ทำให้รถที่ขับเร็วกว่า ต้องมุดออกช่องทางด้านซ้ายเพื่อแซงรถใหญ่ที่วิ่งแช่ขวาอย่างสบายอารมณ์ การแซงซ้ายนั้นผิดกฎหมายและเต็มไปด้วยอันตราย แต่ถ้าไม่หาทางแซงขึ้นไป ก็จะต้องขับตามหลังคันที่ช้าแล้วคาอยู่เลนขวาแบบนั้น นับเป็นเรื่องที่สร้างความประทับใจในการใช้รถใช้ถนนร่วมกับนักขับสายหวานได้อย่างกลืนไม่ลง

แนวคิดของนักขับสายชิล ช้าแช่ขวาก็ไม่มีอะไรมาก ในตอนที่ฝึกขับรถ อาจารย์สอนว่า ให้รักษาช่องทาง อย่าเปลี่ยนเลนไปมา แต่อาจารย์เหล่านั้นลืมบอกไปว่า การขับช้าอยู่ในช่องทางของรถที่เร็วกว่านั้นกลับยิ่งทำให้เกิดอันตรายมากกว่า บางคนคิดว่าเมื่อจ่ายภาษีเหมือนกัน คุณจะสามารถขับรถเลนไหนก็ได้ จะอยู่ซ้ายสุด ขวาสุด ตรงไหนก็ได้ รถหลังที่มาก็ไม่ใช่ไปยกไฟสูงไล่เขา ไปจี้เขา พวกนี้คือพวกนิสัยไม่ดี ขอให้ทุกคนอย่าทำตาม เขาก็ขับของเขาดีๆ คุณรถตามหลังควรเปิดไฟเปลี่ยนช่องจราจรและแซงซ้าย หาทางไปเร็วเอาเอง คุณจะแซงซ้ายสุด แซงตรงไหนก็ได้ แต่คุณจะไปจี้ยกไฟสูงให้เขาหลบไม่ได้ เขาขับช้าก็เรื่องของเขา ต้องหาทางหลบเอาเอง ความคิดแบบนี้นี่เองที่ทำให้เกิดนักขับเต่ากัดยางแล้วมาวิ่งหยอดย่องอยู่ในเลนรถเร็วเต็มไปหมดทั่วบ้านทั่วเมือง

การใช้ความเร็วรถยนต์ที่ต่ำกว่า 90 กม./ชม. ในช่องทางขวาสุดของถนนทางหลวง 4 ช่องทาง เป็นสาเหตุสำคัญของการเกิดอุบัติเหตุอันดับที่ 2 หรือคิดเป็นสัดส่วน 30% ของการเกิดอุบัติเหตุทั้งหมด รองจากการเสียหลักตกข้างทาง ซึ่งมีสัดส่วนที่ 45% นำมาซึ่งความสูญเสียทั้งชีวิตและทรัพย์สินของผู้ใช้รถใช้ถนน ดังนั้นก็ควรที่จะต้องใช้ความเร็วให้เหมาะสมตามแต่ละช่องจราจรกำหนด เพื่อลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุ การกำหนดความเร็วที่เหมาะสมสำหรับในแต่ละช่องจราจร กำหนดให้ช่องขวาสุดเป็นช่องทางที่ให้รถยนต์ใช้ความเร็วได้สูงสุด และจะให้รถยนต์ที่วิ่งด้วยความเร็วต่ำกว่า 90 กม./ชม. อยู่ในช่องทางอื่นๆ ทางด้านซ้าย โดยกำหนดความเร็วลดหลั่นลงมาตามลำดับ

การกำหนดในลักษณะนี้ช่วยให้รถยนต์ที่วิ่งช้า ไม่ทำให้ความเร็วเฉลี่ยของการจราจรในภาพรวมของถนนลดลงมากนัก และไม่เกิดการสะสมชะลอตัว นอกจากนั้นวิธีการดังกล่าวยังช่วยลดการเปลี่ยนช่องจราจรที่ไม่จำเป็น ซึ่งส่งผลให้ลดปัญหาอุบัติเหตุเฉี่ยวชนและการแซงในระยะกระชั้นชิด เนื่องจากช่องทางขวาสุดมีไว้สำหรับรถยนต์ที่วิ่งมาด้วยความเร็วสูง ดั้งนั้นเมื่อมีการขับขี่ด้วยความเร็วต่ำกว่า 90 กม./ชม. - 100 กม./ชม. ในช่องทางดังกล่าว จังหวะที่รถยนต์คันที่ตามหลังมามีการเบี่ยงแซงไปช่องทางซ้ายจะเกิดจุดบอดที่คนขับรถยนต์ซึ่งอยู่ในตำแหน่งขวามองไม่เห็น จึงมีโอกาสเสี่ยงสูงที่อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุพุ่งชนกับรถยนต์ที่วิ่งมาในช่องทางซ้ายด้านหน้า การกำหนดช่วงความเร็วในแต่ละช่องจราจรเป็นช่วงสูงสุด-ต่ำสุด จะช่วยทำให้เกิดความแตกต่างของความเร็วในแต่ละช่องทางน้อยลง ลดโอกาสการเกิดอุบัติเหตุชนท้ายจากความเร็วที่แตกต่าง และการเปลี่ยนช่องจราจรซึ่งเป็นสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุที่สูงเป็นลำดับที่ 2 ของการเกิดอุบัติเหตุ ดังนั้นผู้ขับควรใช้ความเร็วที่เหมาะสมตามแต่ละช่องจราจรกำหนด เพื่อลดอุบัติเหตุ

แนวคิดขับปลอดภัยใส่ใจรถรอบตัว เพื่อปฏิบัติตามกฎจราจร ไม่ขับช้าแล้ววิ่งอยู่ในช่องทางด้านขวานั้น ดูจะแก้ได้ยากเย็นยิ่งนัก หรือแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยในประเทศไทย เนื่องจากจิตสำนึกของคนที่ใช้รถบางคน (จำนวนมากจริงๆ) ซึ่งคิดว่าตนเองนั้นขับถูกต้องอยู่แล้ว จะอยู่เลนไหนก็ได้ไม่เห็นจะเป็นอะไร ใครจะแซงก็หาทางไปเอาเอง ไม่เคยคิดจะหลบ หรือเปิดทางให้แซงอย่างปลอดภัยและถูกกฎจราจร ความคิดดังกล่าวไม่เคยถูกลบล้างไปจากสมอง จนกว่าจะเกิดเรื่อง หรือเกิดอุบัติเหตุเข้ากับตัวเอง เจ้าหน้าที่ก็ควรที่จะเข้มงวดกับรถที่ขับช้าอยู่เลนขวา มากกว่าจะคอยมาดักจับรถขับเร็วด้วยกล้องที่ซ่อนอยู่ตามข้างทาง การบังคับใช้กฎหมายที่ควรจะเท่าเทียมกัน มากกว่าจะมาจ้องจับแต่รถที่ขับเร็ว และค่าปรับของพวกที่ขับช้าแช่ขวาก็สมควรที่จะต้องปรับปรุงให้เกิดความเกรงกลัวในการกระทำความผิด เมื่อหลบเข้าซ้ายเพื่อเปิดช่องทางด้านขวาให้กับรถที่เร็วกว่าได้แซงผ่านขึ้นหน้าไป นอกจากจะช่วยลดอุบัติเหตุแล้ว หากรถเยอะ มีจำนวนมาก วิ่งกันเกือบเต็มทุกช่องทาง ก็ยังช่วยให้สภาพการจราจรไหลลื่นคล่องตัวมากยิ่งขึ้น แค่หลบให้ทางรถคันอื่นที่เร็วกว่าแซงผ่านไป คงไม่ทำให้การขับรถต้องพบกับความยากลำบากเท่ากับตอนที่โดนรถแซงซ้ายแล้วเฉี่ยวชนจนเกิดอุบัติเหตุมาถึงตัวเพราะไม่คิดจะหลบหรอกครับ.

ผู้เขียน : อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/

คุณกำลังดู: มารยาททราม นามไม่ปรากฏ ตอน คำตอบของคนที่ชอบขับแช่ขวา

หมวดหมู่: เคล็ดลับยานยนต์