Mazda6e ซีดานไฟฟ้า 100% ยืนยันเปิดตัวในไทยปี 2568 นี้

15 ก.พ. 2568 | 10:04 น.

Mazda6e ซีดานไฟฟ้า 100% ยืนยันเตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทยภายในปี 2568 นี้ พร้อมมีแผนเปิดตัวรถ HEV 2 รุ่น, PHEV 1 รุ่น และ BEV อีก 1 รุ่น ภายในอีก 3 ปีข้างหน้า

มาสด้า เผยแนวทางการดำเนินธุรกิจในประเทศไทยเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา โดยนอกจากจะทุ่มเงินลงทุนอีก 5,000 ล้านบาทเพื่อผลักดันโรงงานผลิตรถยนต์ในไทยขึ้นเป็นศูนย์กลางการผลิตและพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายรูปแบบ (xEVs) ยังมีแผนเตรียมเปิดตัวรถ 5 รุ่น ภายใน 3 ปีข้างหน้า ซึ่งหนึ่งในนั้นเป็นรถยนต์ไฟฟ้า Mazda6e ที่มีกำหนดเปิดตัวภายในปีนี้

Mazda6e (หรือ Mazda EZ-6 ในประเทศจีน) เป็นรถยนต์ซีดานไฟฟ้า 100% ที่พัฒนาขึ้นร่วมกันระหว่าง Mazda และ Changan Automobile Co.,Ltd. ซึ่งถือเป็นความร่วมมือที่ถูกก่อตั้งมายาวนานกว่า 20 ปี

สำหรับเวอร์ชันยุโรปจะใช้ชื่อทำตลาดว่า Mazda6e ดีไซน์ภายนอกถูกออกแบบให้มีลักษณะคล้ายกับรถคูเป้ มาพร้อมประตูแบบไร้กรอบหน้าต่างทั้ง 4 บาน ติดตั้งไฟแบบ Signature Wing รอบกรอบกระจังหน้า และสามารถใช้เป็นไฟแสดงสถานะขณะชาร์จไฟได้ ส่วนไฟท้ายเป็นแบบยาวเพิ่มความสะดุดตา ฝากระโปรงถูกตกแต่งด้วยตัวอักษร MAZDA แทนที่โลโก้แบบเดิม เสริมด้วยสปอยเลอร์ไฟฟ้าเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนที่ความเร็วสูง

ภายในห้องโดยสารติดตั้งหลังคากระจกพาโนรามิกที่ช่วยเพิ่มความโปร่งโล่ง สามารถเลือกการตกแต่งได้ 2 แบบ คือ Takumi ที่มาพร้อมหนังสังเคราะห์สีดำหรือสีเบจ และ Takumi Plus ที่ถูกตกแต่งห้องโดยสารด้วยวัสดุหนัง Nappa สีแทน

ห้องโดยสารยังถูกติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 14.6 นิ้ว และหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ขนาด 10.2 นิ้ว พร้อมระบบ Head-up Display แบบเสมือนจริง ขณะที่ห้องเก็บสัมภาระท้ายมีขนาด 330 ลิตร และที่เก็บของใต้ฝากระโปรงหน้าขนาด 70 ลิตร

Mazda6e เวอร์ชันยุโรปมีแบตเตอรี่ให้เลือก 2 ขนาด เริ่มต้นที่ขนาด 68.8 kWh ระยะทางขับขี่ 483 กม. รองรับการชาร์จด่วน (DC) กำลังสูงสุด 200kW ระยะเวลาชาร์จจาก 10-80% ในเวลา 22 นาที หรือชาร์จเพียง 15 นาที จะได้ระยะทางสูงสุด 233 กม. มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 258 แรงม้า (PS) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 7.6 วินาที

ส่วนรุ่นแบตเตอรี่ขนาด 80 kWh มีระยะทางขับขี่ไกลขึ้นเป็น 555 กม. พร้อมปรับลดกำลังสูงสุดมอเตอร์ไฟฟ้าลงเหลือ 244 แรงม้า (PS) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ช้ากว่าเล็กน้อยอยู่ที่ 7.8 วินาที ชาร์จด่วนจาก 10-80% ในเวลา 45 นาทีโดยทั้งสองรุ่นมีแรงบิดสูงสุด 320 นิวตัน-เมตร พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลังทั้งคู่

ส่วนรายละเอียดและกำหนดการเปิดตัวเวอร์ชันไทยต้องติดตามกันอีกครั้ง