รถยนต์ไฟฟ้า SUBARU SOLTERRA เปิดตัวครั้งแรกในอาเซียน

SUBARU SOLTERRA ครอสโอเวอร์ไฟฟ้า วิ่งไกล 510 กิโลเมตร เปิดตัวแล้วในงานสิงคโปร์มอเตอร์โชว์ 2023

Subaru Solterra กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบคันแรกของ Subaru ที่เปิดตัวในงานสิงคโปร์มอเตอร์โชว์ 2023 สำหรับครอสโอเวอร์ตราดาวลูกไก่คันนี้ มีความเชื่อมโยงกับรถยนต์พลังถ่านอย่าง Toyota bZ4X รถยนต์ทั้งสองรุ่นที่ใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนเกือบจะเหมือนกันทุกอย่าง ไม่ว่าจะเป็นชุดแบตเตอรี่ ตัวเลขแรงม้าแรงบิดและระยะทางต่อการชาร์จไฟจนเต็ม Solterra Crossover นั้น โผล่ตามหลัง bZ4X ของพี่โต ด้วยเรือนร่างที่เกือบจะเหมือนกัน คล้ายการจับมือกันสร้างรถสปอร์ตอย่าง Toyota GT86 และ Subaru BRZ การถือกำเนิดของรถยนต์ครอสโอเวอร์พลังงานไฟฟ้าของทั้งสองแบรนด์ แสดงให้เห็นถึงความร่วมมือของทั้งสองบริษัทที่ไม่ได้เกิดขึ้นแค่รถสปอร์ตเท่านั้น แต่ยังร่วมมือกันผลิตรถยนต์พลังงานสะอาดเพื่อวางรากฐานให้กับรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต

เช่นเดียวกับ BRZ และ GR86 ที่จับคู่กัน Solterra และ bZ4x ดูคล้ายกันมาก ไม่ว่าจะเป็นรูปลักษณ์ด้านหน้าและด้านข้าง ความสวยงามมีการปรับเปลี่ยนให้แยกออกจากกันด้วยการปรับรูปแบบของกระจังหน้าที่แตกต่างกันเล็กน้อย ส่วนระบบส่งกำลังทั้งมอเตอร์และแบตเตอรี่นั้นเหมือนกันทุกอย่าง Subaru แจ้งว่า ชื่อ "Solterra" ใช้การรวมคำว่า "Sol" และ "Terra" ซึ่งหมายถึง "ดวงอาทิตย์" และ "โลก" ตามลำดับ ในภาษาละติน นี่คือรถยนต์ในกลุ่ม C-segment เป็นคลาสที่ได้รับความนิยมมากที่สุดทั่วโลก และช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์มีอัตรากำไรที่ดี นั่นอธิบายว่าทำไม Volkswagen, Nissan และ Skoda ให้ความสำคัญกับรถยนต์ไฟฟ้าในกลุ่ม C เช่น VW ID.3, VW ID.4, Nissan Leaf, Skoda Enyaq และ Nissan Ariya เพื่อให้สอดคล้องกับแนวโน้มของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีการปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์สันดาปภายในไปเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า Subaru ได้เปิดตัว Solterra ซึ่งเป็นรถอเนกประสงค์ตัวถังกลุ่ม C-segment BEV ด้วยสไตล์ครอสโอเวอร์

Subaru Solterra ฝาแฝดของ Toyota bZ4X เห็นได้อย่างชัดเจนจากรูปทรงที่คล้ายกัน ดูเหมือนว่า Subaru จะไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงจากรถต้นแบบมากนัก และจัดการปรับเฉพาะชิ้นส่วนที่ง่ายกว่า เช่น ไฟ กระจังหน้า กันชน และล้อ เพื่อให้ต้นทุนการผลิตลดต่ำลง ด้านหน้าของ Solterra มีไฟหน้า LED ขนาดใหญ่ พร้อมไฟหรี่กลางวันรูปตัว C ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ Subarus นักออกแบบปรับกระจังหน้า faux แบบหกเหลี่ยม กันชนที่โดดเด่นเพื่อทำให้ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าแตกต่างจากแฝดพี่อย่าง bZ4X ทั้งสองส่วนมีดีไซน์ที่เฉียบคม ทำให้ส่วนหน้าของ Solterra ดูดุดันกว่า bZ4X ความแตกต่างอีกตำแหน่งก็คือ การใช้ไฟตัดหมอกใน Solterra ซึ่งเป็นคุณลักษณะที่สอดคล้องกับรถยนต์ของค่ายดาวลูกไก่ในธีมการผจญภัยซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ มิติตัวถังมีขนาดความยาว 4,690 มิลลิเมตร กว้าง 1,860 มิลลิเมตร สูง 1,650 มิลลิเมตร ความยาวฐานล้อ 2,515 มิลลิเมตร ความสูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถ 210 มิลลิเมตร

Solterra เป็นรถยนต์รุ่นแรกของ Subaru ที่มีระบบจอดรถอัตโนมัติเต็มรูปแบบ คุณสมบัติหลักอื่นๆ ได้แก่ ระบบอินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว พร้อม Apple CarPlay แบบไร้สายและ Android Auto แบบไร้สาย, คีย์ดิจิทัล, AC แบบปั๊มความร้อน, ระบบควบคุม X-Mode AWD และระบบควบคุมการยึดเกาะ เช่นเดียวกับ bZ4X Solterra มีระบบ shift-by-wire พร้อมตัวเลือกเกียร์แบบ dial-type

ผู้เชี่ยวชาญระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออย่าง Subaru ออกแบบระบบขับเคลื่อนของ Solterra ให้สามารถจัดการกับหิมะ โคลน และกรวดหรือลูกรังได้อย่างง่ายดาย แม้ว่ามันจะไม่ใช่รถตีนตะขาบ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเชื่อมต่อกับฟังก์ชัน X-Mode ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับระบบขับเคลื่อนของรถให้เข้ากับสภาพการขับขี่ที่เฉพาะเจาะจง เช่น snow/dirt deep snow/mud นอกจากนี้ยังมีฟีเจอร์ Grip Control ที่พัฒนาขึ้นใหม่เพื่อปรับแต่งสมรรถนะการวิ่งบนไฮเวย์

Subaru Solterra มีชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 71.4 kWh ซึ่งทำงานที่ 355 โวลต์ เช่นเดียวกับ Toyota bZ4X โดยจะมีให้เลือกสองรุ่น ในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า FWD แบบมอเตอร์เดี่ยวขนาด 150 กิโลวัตต์ (201 แรงม้า) และรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสองมอเตอร์ขนาด 160 กิโลวัตต์ (214 แรงม้า) ในขณะที่ Toyota bZ4X FWD ซึ่งคาดว่าจะสามารถทำระยะทางได้ถึง 500 กิโลเมตร แต่ Subaru ตั้งเป้าหมายในการวิ่งใช้งานด้วยระยะทางที่สูงกว่า 530 กิโลเมตร จาก Solterra รุ่นขับหน้า FWD อย่างไรก็ตาม รุ่นขับสี่ Solterra AWD นั้นเหมือนกับ bZ4X AWD ที่ 460 กิโลเมตร เป็นตัวเลขระยะทางการใช้งานเมื่อชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม แต่ตัวเลขดังกล่าวก็อาจผกผันได้ทั้งเส้นทางและการใช้ความเร็ว ขับช้าก็ใกล้เคียงกับที่เคลมมา เมื่อขับเร็ว กระแสไฟจะถูกใช้มากกว่าปกติ และทำให้ระยะทางหดสั้นลง (เล็กน้อย)

Subaru วางแผนขาย Solterra ในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ AWDมอเตอร์เดี่ยวทำระยะทางไกล 510 กิโลเมตร ส่วนมอเตอร์คู่และแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงทำระยะทางได้ 460 กิโลเมตร Solterra จะสามารถชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับสูงสุด 6.6 กิโลวัตต์โดยใช้เครื่องชาร์จในตัว หรือด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC รองรับสูงสุด 150 กิโลวัตต์ ที่สถานีชาร์จเร็ว การชาร์จอย่างรวดเร็วถึง 80% SoC ที่ 150 kW อาจใช้เวลาประมาณครึ่งชั่วโมง แค่กาแฟหมดแก้วก็ออกเดินทางต่อได้ทันที

ในอนาคต Subaru Solterra อาจเข้ามาทำตลาดในไทยแทน XV ที่เริ่มเก่าและออกขายมานานแล้ว การปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์มาเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าแม้จะล่าช้าแต่ก็ยังดีกว่าไม่ทำอะไรเลย เป็นจุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับแบรนด์ดาวลูกไก่ที่ขยับตัวได้เร็วกว่าแบรนด์รถเจ้าอื่นที่ยังคงส่งรถสันดาปภายในออกมาขายอย่างต่อเนื่อง.

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/

คุณกำลังดู: รถยนต์ไฟฟ้า SUBARU SOLTERRA เปิดตัวครั้งแรกในอาเซียน

หมวดหมู่: รถยนต์