5 สาเหตุยอดฮิตทำเครื่องยนต์โอเวอร์ฮีตช่วงหน้าร้อน

ในช่วงหน้าร้อน อุณหภูมิที่สูงขึ้นส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานหนักขึ้น และมีความเสี่ยงที่จะเกิดอาการโอเวอร์ฮีต (Overheat) หรือความร้อนสูงเกินไปได้ง่ายกว่าปกติ ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรงของเครื่องยนต์ได้ Sanook Auto จึงขอพาไปรู้จัก 5 สาเหตุยอดฮิตทำเครื่องยนต์โอเวอร์ฮีต จะได้รับมืออย่างเหมาะสม มีอะไรบ้างไปดูกัน

ระดับน้ำหล่อเย็นต่ำ

น้ำหล่อเย็น หรือ Coolant มีหน้าที่ระบายความร้อนจากเครื่องยนต์ หากระดับน้ำหล่อเย็นต่ำเกินไป จะทำให้การระบายความร้อนไม่มีประสิทธิภาพ ทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัด สาเหตุที่น้ำหล่อเย็นลดลงอาจมาจากรอยรั่วในระบบระบายความร้อน หรือการระเหยของน้ำหล่อเย็น

พัดลมระบายความร้อนไม่ทำงาน

พัดลมระบายความร้อนจะช่วยระบายความร้อนออกจากหม้อน้ำ เมื่อพัดลมไม่ทำงาน จะทำให้ความร้อนสะสมในหม้อน้ำและเครื่องยนต์ สาเหตุที่พัดลมไม่ทำงานอาจมาจากมอเตอร์พัดลมเสีย ฟิวส์ขาด หรือวงจรไฟฟ้ามีปัญหา

หม้อน้ำอุดตัน

หม้อน้ำมีหน้าที่ระบายความร้อนออกจากน้ำหล่อเย็น หากหม้อน้ำอุดตันจากคราบตะกรันหรือสิ่งสกปรก จะทำให้การระบายความร้อนไม่มีประสิทธิภาพ การอุดตันของหม้อน้ำอาจเกิดจากการใช้น้ำที่ไม่สะอาดเติมหม้อน้ำ หรือการเสื่อมสภาพของหม้อน้ำ

วาล์วน้ำไม่เปิด

วาล์วน้ำมีหน้าที่ควบคุมการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็น หากวาล์วน้ำไม่เปิด จะทำให้น้ำหล่อเย็นไม่สามารถไหลเวียนไประบายความร้อนได้ สาเหตุที่วาล์วน้ำไม่เปิดอาจมาจากการเสื่อมสภาพของวาล์วน้ำ หรือการติดขัดของวาล์วน้ำ

สายพานปั๊มน้ำขาด

ปั๊มน้ำมีหน้าที่หมุนเวียนน้ำหล่อเย็น หากสายพานปั๊มน้ำขาด จะทำให้ปั๊มน้ำไม่ทำงาน น้ำหล่อเย็นไม่ไหลเวียน และเครื่องยนต์ร้อนจัด สายพานอาจขาดเนื่องจากเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งาน หรือมีการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง

ควรตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นเป็นประจำ และเติมน้ำหล่อเย็นให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม ควรตรวจสอบสภาพพัดลมระบายความร้อน หม้อน้ำ และสายพานปั๊มน้ำเป็นประจำ ควรนำรถเข้าตรวจเช็คระบบระบายความร้อนตามระยะเวลาที่กำหนด หากพบว่าเครื่องยนต์มีความร้อนสูงผิดปกติ ควรรีบจอดรถในที่ปลอดภัย และดับเครื่องยนต์ทันที

 

คุณกำลังดู: 5 สาเหตุยอดฮิตทำเครื่องยนต์โอเวอร์ฮีตช่วงหน้าร้อน

หมวดหมู่: เคล็ดลับยานยนต์