หน้าใหม่อย่างหล่อ BMW เปิดตัว X5 / X6 LCI 2024 เครื่องยนต์ใหม่บวก Mild Hybrid 48V

BMW เปิดตัวเอสยูวีไซส์กลาง X5 และสปอร์ตเอสยูวี X6 เวอร์ชันปรับโฉม LCI 2024 มาครบทั้ง 6 สูบเรียงเทอร์โบ บวกระบบไฮบริด 48 โวลต์ 375 แรงม้า และ V8 ทวินเทอร์โบ 523 แรงม้า

BMW เปิดตัวเอสยูวีรุ่นปรับโฉม 2024 จัด X5 SAV LCI และ X6 Sports Activity Coupe (SAC) LCI (life cycle impulse) ขุมกำลังปรับปรุงอัปประสิทธิภาพ เครื่องยนต์เบนซิน 6 และ V8 พร้อมเทคโนโลยีไฮบริด 48V, Mild Hybrid กำลังที่มากขึ้น และช่วงไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น สำหรับ X5 รุ่นปลั๊กอินไฮบริด xDrive50e, นอกจากการปรับโฉมภายนอกให้ดูทันสมัยแล้ว งานตกแต่งภายในยังมีการผสานเทคโนโลยีใหม่ BMW Curved Display ปรับปรุงไดนามิกของการขับขี่ และเพิ่มระบบช่วยเหลือคนขับที่ไฮเทคกว่าเดิม

BMW ระบุว่า ได้ทำการปรับปรุงระบบขับเคลื่อนและยกระดับประสิทธิภาพของอินโฟเทนเมนท์กับจอภาพทรงโค้งผ่าน BMW OS8 เป็นการปรับปรุงอย่างครอบคลุม ระบบส่งกำลังใน X5 และ X6 ทุกรุ่น ใส่แบตเตอรี่ไฮบริด 48V มอเตอร์ไฟฟ้าเสริมแรงในระบบเกียร์ ขุมกำลังที่เป็นหัวใจของการขับเคลื่อน เครื่องยนต์ทั้งหกและแปดสูบ ทำงานคล้ายกับเครื่องยนต์รุ่นอื่นๆ ที่ติดตั้งระบบไฮบริด 48V โดยที่เครื่องยนต์สันดาปจะทำงานร่วมกับเกียร์ 8 สปีด ที่เชื่อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าในตัว มอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มกำลังได้สูงสุด 12 แรงม้า แรงบิด 199 นิวตันเมตร หรือ 147 ปอนด์-ฟุต BMW อ้างว่า Mild Hybrid 48V ช่วยให้ "เครื่องยนต์สามารถขับเคลื่อนไดนามิกได้อย่างราบรื่นพร้อมกับประสิทธิภาพสูงการส่งกำลังที่ดีขึ้น" แบตเตอรี่ที่ใช้สำหรับระบบไฮบริดจะถูกชาร์จระหว่างการขับด้วยความเร็วสูงและการเบรก นอกเหนือจากการจ่ายไฟให้กับระบบอื่นๆ

BMW X5 LCI มีระบบส่งกำลังให้เลือกหลากหลายเหมือนเดิม ประกอบด้วย sDrive40i ขับเคลื่อนล้อหลัง, xDrive40i ขับเคลื่อนสี่ล้อ, xDrive50e ปลั๊กอินไฮบริดขับเคลื่อนสี่ล้อ และ M60i xDrive X6 โดยจะวางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาเพียงสองรุ่น ได้แก่ xDrive40i และ M60i xDrive ขุมกำลังของ X5 40i ในรุ่น X ทั้งสอง ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินแถวเรียง 6 สูบ ความจุ 3.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ กำลัง 375 แรงม้า (เพิ่มขึ้น 40 แรงม้า) และแรงบิด 520 นิวตันเมตร (383 ปอนด์-ฟุต เพิ่มขึ้น 69 นิวตันเมตร หรือ 51 ปอนด์-ฟุต) การเพิ่มพลังไฟฟ้าจากระบบ Mild Hybrid 48V สามารถเพิ่มแรงบิดเป็น 540 นิวตันเมตร เร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 5.6 วินาที ทั้ง X5 และ X6 40i

ในขณะที่ X5 xDrive50e ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ แบบเดียวกันกับรุ่น 40i (B58B30) BMW ระบุว่า ระบบส่งกำลังใหม่ ให้กำลังสูงสุด 483 แรงม้าและแรงบิด 699 นิวตันเมตร ( 516 ปอนด์-ฟุต) ในขณะที่วิ่งด้วยกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าเพียวๆ โดยไม่ติดเครื่องยนต์ไกล 64 กิโลเมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 4.8 วินาที

M60i คือตัวเต็มที่มาครบทั้งแรงบิดกับความหรูหราที่ครอบคลุมการใช้งานของอุปกรณ์ต่างๆ สำหรับ X5 และ X6 เครื่องยนต์ TwinPower Turbo V8 ความจุ 4.4 ลิตรที่พัฒนาขึ้นใหม่ นั่นก็คือเครื่องยนต์รหัส S58 ใช่แล้ว เครื่องยนต์ S-code ที่อยู่ในขุมกำลังของM Power วิศวกรของ BMW กล่าวว่า หน่วยกำลัง V8 ทวินเทอร์โบ ความจุขนาด 4.4 ลิตร สามารถสืบย้อนสายพันธุ์กลับไปยังเครื่องยนต์ที่ใช้ในกีฬามอเตอร์สปอร์ต และนำประโยชน์จากอุณหพลศาสตร์ของท่อร่วมไอเสียแบบ cross-bank, เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบสมมาตร และการระบายความร้อนของน้ำมันเครื่องจากอุปกรณ์หล่อเย็นที่ติดตั้งอยู่ภายนอก นอกจากนี้ ระบบขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยง ได้รับการเสริมให้ทำงานอย่างเต็มประสิทธิภาพ เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่พัฒนาขึ้นใหม่ เพิ่มวาล์วเปิด-ปิด ปั๊มเชื้อเพลิงแบบใหม่ และถังเชื้อเพลิงน้ำหนักเบา ล้วนมีบทบาทในการเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์” ทั้งหมดนี้ส่งผลให้ BMW X5 / X6 M60i LCI มีกำลังสูงถึง 523 แรงม้า แรงบิด 750 นิวตันเมตร (553 ปอนด์-ฟุต) เร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 4.6 วินาที ความเร็วสูงสุดยังคงถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เอาไว้ที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หากยังไม่สาแก่ใจ สามารถซื้อแพคเกจเพื่อปลดล็อกความเร็วปลายให้ไหลไปถึง 275 กิโลเมตร

เทคโนโลยีใหม่ไม่ได้หยุดอยู่แค่การปรับปรุงกำลัง และประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เท่านั้น มีรายการอัพเกรดใหม่อื่นๆ อีกมาก ที่เข้ามาใน X5 2024 อันดับแรกก็คือ BMW Curved Display จอภาพทรงโค้งพร้อมระบบปฏิบัติการ BMW OS8 คุณอาจเคยเห็นสิ่งนี้ในการอัปเดตโมเดลล่าสุดของ BMW เช่น 3 Series / 7 Series และ M2 BMW แจ้งว่า จอแสดงผลประกอบด้วยหน้าจอภาพมาตรวัด แสดงข้อมูลต่างๆ ขนาด 12.3 นิ้วที่ด้านหลังพวงมาลัยตรงหน้าคนขับ และหน้าจอกลางที่มีหน้าจอขนาด 14.9 นิ้วในแนวทแยง ฟังก์ชันการควบคุมแบบสัมผัสของจอแสดงผล บนการควบคุมแบบใหม่ของ BMW ทำให้จำนวนปุ่มและการควบคุมด้วยสวิตช์ ลดลงอย่างมาก รองรับการควบคุมแบบดิจิทัลสำหรับฟังก์ชันใหม่

ระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง Integral Active Steering เป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน M60i ด้วยคุณสมบัติดังกล่าว ล้อหลังจะหมุนไปในทิศทางเดียวกันหรือทิศทางตรงกันข้ามกับล้อหน้า ขึ้นอยู่กับความเร็วของรถ เป็นความพยายามล่าสุดที่จะปรับปรุงการควบคุมของเอสยูวีคันโตให้เลี้ยวเกาะโค้งได้เฉียบคมมากกว่าเดิม

ระบบขับขี่อัตโนมัติถูกติดตั้งใน X5 และ X6 LCI แล้ว แพ็กเกจ Driving Assistant Professional รวมระบบ Highway Assistant ช่วยให้ผู้ขับสามารถละมือจากพวงมาลัยได้ เมื่อเดินทางบนทางหลวง ที่มีการจำกัดความเร็วสูงสุด 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ระบบช่วยถอยหลังและระบบช่วยควบคุมรถ รวมอยู่ในแพ็กเกจ Parking Assistant Professional วิศวกรของ BMW อธิบายว่า Reversing Assistant สามารถบันทึกการเคลื่อนที่ของพวงมาลัยในระยะทางสูงสุดถึง 200 เมตร จากนั้นทำซ้ำในทางกลับกัน ระบบใหม่ยัง มีความสามารถในการควบคุมการเลี้ยวเข้าและออกจากที่จอดรถที่คับแคบ โดยเฉพาะการบังคับจากภายนอกรถ โดยใช้ My BMW App บน สมาร์ทโฟนของเจ้าของรถ Maneuver Assistant สามารถจัดการกับการบังคับเลี้ยวที่ซับซ้อนกว่ามากเดิม โดยใช้ข้อมูล GPS และข้อมูลวิถีการเคลื่อนที่ของพวงมาลัยไฟฟ้า ดำเนินการเป็นกิจวัตรประจำวันแบบอัตโนมัติ

นอกเหนือจากความสามารถในการขับถอยเข้าออกแบบอัตโนมัติด้วยระบบแฮนด์ฟรี BMW Digital Key Plus ยังช่วยให้เจ้าของใช้สมาร์ทโฟน ทำการเชื่อมต่อกับระบบด้วยฟังก์ชันใหม่เพื่อล็อกและปลดล็อกรถของตน เพียงแค่เดินหรือออกห่างจากรถ คำสั่งเสียง ได้รับการปรับปรุงใหม่ ผู้ขับสามารถสั่งเปิดกระจก ปรับเครื่องปรับอากาศ และเปิดหรือปิดระบบช่วยเหลือผู้ขับได้ นี่คือส่วนที่ล้ำไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว BMW กล่าวว่า BMW Intelligent Personal Assistant สามารถจดจำพฤติกรรมของผู้ใช้งาน และให้คำแนะนำเชิงรุกกับผู้ขับ เกี่ยวกับวิธีการใช้รถที่ดีที่สุด

นอกจากการปรับปรุงภายในและเทคโนโลยีอื่นๆ แล้ว รูปลักษณ์ภายนอกยังได้รับการรีเฟรชอีกด้วย X5 LCI 2024 มีไฟหน้าใหม่และกระจังหน้าทรงไตแบบใหม่ที่ทำให้ส่วนหน้าดูหรูหราและสูงวัยมากกว่าเดิม มันกลายเป็นรถของผู้บริหารระดับสูงที่ดูมีอายุ จากกระจังหน้าที่มาพร้อมออปชันระบบไฟส่องสว่างซึ่งจะทำงานเมื่อเปิดประตู ไฟหน้าแคบลง 35 มม. และมีไฟหรี่กลางวันรูปลูกศรซึ่งทำหน้าที่เป็นไฟเลี้ยว ด้านหน้าของ X5 LCI ยังติดตั้งช่องรับอากาศใหม่พร้อมสไตล์ Gillette แบบเก่าที่ขอบท้าย

M Sport Professional Package เสริมความดุดันด้วยปลายท่อไอเสียโครเมียมรมดำ คาลิเปอร์เบรกพ่นสีแดงในรถรุ่น M Sport การเข้าสู่โมเดลปรับโฉมใหม่ หลังจากหายไปหนึ่งปี การควบคุมด้วยท่าทางหรือ Gesture Control ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ก็กลับมาอยู่ในเมนู และรายการโปรดอย่างตัวควบคุมกระจกและเบาะนวดก็กลับมา แม้แต่ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมก็ยังมีมาให้สำหรับ X5 และ X6 รุ่นปี 2024

ด้านหลังของ X5 มีรูปทรงที่โดดเด่นจากองค์ประกอบแสงไฟเบอร์ออปติกที่ไฟท้ายแบบใหม่ รูปตัว L แบบดั้งเดิมจะสะท้อนในแนวนอน ทำให้เกิดสัญลักษณ์ 'X' ภายในไฟท้าย" การตกแต่งใช้สีดำหรือโครเมียม ขึ้นอยู่กับรุ่นและระดับของเครื่องยนต์

ราคา BMW X5 / X6 LCI 2024 ในสหรัฐอเมริกา

X5 sDrive40i $65,200 ประมาณ 2,198,000 บาท
X5 xDrive40i $67,500 ประมาณ 2,276,000 บาท
X5 xDrive50e $72,500 ประมาณ 2,443,000 บาท
X5 M60i xDrive $89,300 ประมาณ 3,009,000 บาท
X6 xDrive40i $73,900 ประมาณ 2,490,000 บาท
X6 M60i xDrive $93,600 ประมาณ 3,156,000 บาท

คาดว่า BMW X5 lCI xDrive40i / xDrive50e กับ BMW X6 LCI xDrive40i น่าจะเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยประมาณปลายปีนี้ (2566)

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/

คุณกำลังดู: หน้าใหม่อย่างหล่อ BMW เปิดตัว X5 / X6 LCI 2024 เครื่องยนต์ใหม่บวก Mild Hybrid 48V

หมวดหมู่: รถยนต์