ล้วงตับ NISSAN GT-R 50 ANNIVERSARY EDITION

Nissan เปิดตัว GT-R 50 Edition รุ่นฉลองครบรอบ 50 ปี ในประเทศไทย ณ งานมหกรรมยานยนต์ มอเตอร์เอ็กซ์โป ครั้งที่ 36

Nissan Motor Thailand เปิดตัว GT-R Limited Edition รุ่นลิมิเต็ดเอดิชันฉลองครบรอบ 50 ปี หรือ 50 Anniversary Edition จากสายพันธุ์ของรถยนต์ซุปเปอร์สปอร์ตสมรรถนะสูง ระดับตำนานของ NIssanในงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 36 หรือ The 36th Thailand International Motor Expo 2019

GT-R50 Anniversary Edition รุ่นฉลองครบรอบ 50 ปี มีราคาขายในประเทศไทย 11.3 ล้านบาท รับประกัน 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร พร้อมบริการแบบเอ็กซ์คลูซีฟโดยสยาม นิสสัน ทีเคเอฟ ซึ่งได้รับการแต่งตั้งเป็นศูนย์บริการรถยนต์สมรรถนะสูงของ Nissan หรือ Nissan High Performance Center ในประเทศไทย เพื่อให้บริการหลังการขายกับลูกค้า

การเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีของรถสปอร์ตพลังสูงรุ่น GT-R

GT-R 50 Anniversary Edition รุ่นพิเศษนี้ จะมาในรูปแบบของการผสมผสาน สีภายนอกแบบทูโทนสืบทอดต่อกันมาถึงสามยุคสามสมัย สื่อให้เห็นถึงความพิเศษของ Nissan GT-R จากการแข่ง เจแปน กรังด์ ปรีซ์ (Japan GP series) ตัวถังสีฟ้า Bayside Blue พร้อมลายทางสีขาว ผ่านกระบวนการทำสีถึง 4 ชั้น อบสีด้วยห้องอบควบคุมอุณหภูมิความร้อน 2 ครั้ง ทำให้สีฟ้าส่องประกายสดใสมีชีวิตชีวา เงางามมีมิติสามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจน ขณะที่สีฟ้าบนซี่ล้อแสดงการเฉลิมฉลองความสำเร็จครั้งสำคัญทั้งในสนามแข่งและบนถนนปกติจากการใช้งานที่มีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ GT-R 50 ยังมีสีภายนอกเพิ่มอีกสองสี ได้แก่ สีขาวมุก (Storm White) พร้อมแถบสีแดง และอัลติเมท ซิลเวอร์ (Ultimate Silver) พร้อมแถบสีขาว ทั้งหมดมาพร้อมสัญลักษณ์ครบรอบ 50 ปี แปะติดอยู่ใต้ตราสัญลักษณ์ GT-R

ภายในห้องโดยสารของ NIssan GT-R50 Anniversary Edition รุ่นฉลองครบรอบ 50 ปี ใช้โทนสีใหม่ในการตกแต่ง ด้วยสีเทาพิเศษที่ให้ความรู้สึที่พิเศษและมีความแตกต่างจากโทนสีภายในของ GT-R รุ่นมาตรฐาน นักออกแบบของ Nissan พยายามสื่อให้ห้องโดยสารเชื่อมโยงกับบรรยากาศของท้องฟ้ายามค่ำคืนหลังจากเวลาพลบค่ำ พวงมาลัยแบบสปอร์ตสามก้านหุ้มหนังแท้พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ Paddle Shift และสวิตช์มัลติฟังก์ชั่นที่เป็นเอกลักษณ์ การตกแต่งหัวเกียร์ ที่เบาะนั่งพิมพ์ลายนูนออกแบบพิเศษ ชิ้นส่วนที่หุ้มผนังด้านบนของรถใช้วัสดุหนังกำมะหยี่อัลคันทาร่า (Alcantara®) ใช้การตัดเย็บอย่างประณีตเพื่อความสวยงาม ที่บังแดดหุ้มด้วยวัสดุอัลคันทาร่าและในจุดอื่นๆ เพื่อมอบสัมผัสที่แตกต่างและหรูหราในสไตล์ของ GT-R Limited Edition

ห้องโดยสารของ GT-R ผสมผสานระหว่างความหรูหราและความสปอร์ต บริเวณตำแหน่งคนขับที่เชื่อมโยงกับการใช้งานอุปกรณ์ต่างๆ แผงควบคุมถูกออกแบบมาเพื่อถ่ายทอด ‘การลื่นไหลในแนวนอน’ หรือ horizontal flow ให้ความรู้สึกมั่นคงสูงสำหรับผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้า ที่นั่งถูกหุ้มด้วยหนังแบบ Nappa ที่คัดสรรมาชิ้นเดียวและไร้รอยต่อ ตัดเย็บอย่างประณีตด้วยความแม่นยำด้วยสไตล์ผู้ชำนาญการขั้นสูง หรือ ทาคูมิ (Takumi) แผงควบคุมกลางที่มาพร้อมการควบคุมเครื่องเสียง หน้าจอสัมผัส 8 นิ้ว ไอคอนขนาดใหญ่บนหน้าจอแสดงผล ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการขับขี่โดยไม่รบกวนสมาธิ แป้นเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ติดตั้งบนพวงมาลัยสปอร์ต ให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ในระหว่างเลี้ยวโดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย

GT-R รุ่นปี 2020 ทั้งหมดมาพร้อมกับระบบเครื่องเสียงและการสื่อสารในตัว สามารถล็อกหรือปลดล็อกประตูได้จากระยะไกล เปิดใช้งานการเตือนต่างๆ เรียกใช้บริการฉุกเฉินหรือติดตามที่อยู่ของรถผ่านแอพพลิเคชันในสมาร์ทโฟน ระบบเสียงแบบพรีเมียมของ BOSE® มาพร้อมกับลำโพงประสิทธิภาพสูง 11 ตัวและ Active Sound Management

สมรรถนะจากจิตวิญญาณของ Nissan GT-R
Nissan ยังคงรักษาแนวคิดของ GT-R รุ่นปี 2020 โดยมุ่งไปที่การควบคุม อัตราเร่ง ความสบาย ความเพลิดเพลิน หรือ pursuing the ultimate driving pleasure เมื่อสัมผัสพวงมาลัย จะรู้ทันทีว่า ไม่มีรถคันใดในโลกที่ให้ความพึงพอใจกับผู้ขับขี่ได้ทั้งทางร่างกายและจิตใจเท่านี้ ฮิโรชิ ทามูระ ผู้เชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์ GT-R (Hiroshi Tamura, chief product specialist for the GT-R) กล่าว

ความประณีตในงานประกอบชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวในเครื่องยนต์ การผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีของชุดส่งกำลังและช่วงล่าง สมรรถนะของ GT-R เกิดจากเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบ ที่ให้กำลังสูงสุด 555 แรงม้า แรงบิดสูงสุดที่ 632 นิวตันเมตร เครื่องยนต์แบบ วี6 24 วาล์ว ขนาดความจุ 3.8 ลิตร ทวินเทอร์โบชาร์จ ประกอบตัวเครื่องทุกชิ้นส่วนด้วยมือ ยังมาจาก ‘ทาคูมิ’ หรือ ช่างเทคนิคระดับสูงสุดและทีมวิศวกรของ GT-R เพื่อความแม่นยำสูงสุดขณะใช้งาน

Nissan GT-R ใช้ระบบส่งกำลังประสิทธิภาพสูงเพื่อถ่ายเทแรงบิดมหาศาลจากเครื่องยนต์ลงไปที่พื้นถนน ระบบเกียร์แบบดูอัลคลัตช์ 6 สปีด พัฒนาพร้อมโหมด ‘R’ โดยปรับแต่งให้เหมาะกับการขับทั้งบนถนนสาธารณะและในสนามแข่ง ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์มีความว่องไวดุดันมากขึ้น GT-R ใหม่ยังอัดเข้าโค้งได้อย่างเร็วกว่าเดิม การเปลี่ยนเกียร์เกิดขึ้นขณะระบบเบรกเอบีเอสทำงาน ช่วยลดอาการอันเดอร์สเตียร์ (understeer) ทำให้การควบคุมง่ายขึ้น ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบแปรผันถูกตั้งโปรแกรมให้เปลี่ยนแผนการขับเพื่อให้เหมาะกับสไตล์การขับขี่ของเจ้าของรถ ทำให้สามารถขับขี่ได้ตามกฎหมายบนถนนสาธารณะหรือขับขี่ด้วยความดุดันบนสนามแข่งโดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนโหมดด้วยตนเอง

ท่อไอเสียอันเป็นเอกลักษณ์ของ GT-Rใช้เป็นไทเทเนียมแบบใหม่ เคลือบด้วยไทเทเนียมพร้อมปลายท่อสีฟ้าขัดเงา

ระบบช่วงล่างแบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการพัฒนาเพื่อให้การเข้าโค้งที่มีเสถียรภาพและการขับขี่ที่ราบรื่น ชุดบังคับเลี้ยวเป็นแบบเส้นตรงและมีความแม่นยำมากขึ้น ทำให้ไม่ต้องปรับแต่งขยับทิศทางของพวงมาลัยขณะวิ่งทางตรงที่ความเร็วสูงสุดถึง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (186 ไมล์ต่อชั่วโมง) หม้อลมเบรกใหม่เพิ่มการตอบสนองการเบรกเริ่มต้นด้วยการเหยียบคันเร่งที่สั้นลง ส่งผลให้ความสามารถในการหยุดรถมีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น

เจ้าของ GT-R จะได้รับการบริการหลังการขายแบบเอ็กซ์คลูซีฟโดยสยาม นิสสัน ทีเคเอฟ ซึ่งได้รับการแต่งตั้งเป็นศูนย์บริการรถสมรรถนะสูงของนิสสัน หรือ นิสสัน ไฮเพอร์ฟอร์มแมนซ์ เซ็นเตอร์ (Nissan High Performance Center) แต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย เพื่อให้บริการลูกค้าและดูแลรถสปอร์ตสมรรถนะสูงอย่างดี

มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 36 จัดขึ้นตั้งแต่วันที่ 29 พฤศจิกายน ถึง 10 ธันวาคม 2562 ที่ อิมแพ็ค ชาเลนเจอร์ 1-3 เมืองทองธานี.

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/

คุณกำลังดู: ล้วงตับ NISSAN GT-R 50 ANNIVERSARY EDITION

หมวดหมู่: รีวิวรถใหม่