มาแล้ว MERCEDES-EQB เอสยูวีไฟฟ้า 7 ที่นั่ง วิ่งไกล 470 กิโลเมตร เตรียมโผล่ในไทย 13 มีนาคมนี้

MERCEDES-EQB อเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง พลังงานไฟฟ้า วิ่งไกล 415-470 กิโลเมตร เตรียมเปิดตัวในไทย 13 มีนาคมนี้ คาด ราคา 2.3-2.5 ล้านบาท

Mercedes-Benz EQB รถยนต์ไฟฟ้าเอสยูวีขนาดกะทัดรัดของแบรนด์ตราดาวจะเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นต่อไปที่จะเข้ามาทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าหรูของไทย หลังจากที่มีการนำเสนอประสิทธิภาพด้านไฟฟ้าพร้อมความหรูหราในการขับเคลื่อน ด้วยรถยนต์ซาลูนพลังงานไฟฟ้ารุ่น EQS (EQS 450 /500 Premium) สำหรับเอสยูวี EQB ถูกดันเข้าสู่ไลน์อัพของแบรนด์เยอรมัน ในฐานะรถไฟฟ้าอเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัดแบบเจ็ดที่นั่ง โดยมุ่งเน้นไปที่ตลาดรถหรูในประเทศจีนและบางประเทศในกลุ่มอาเซียนรวมถึงไทย EQB ใช้แพลตฟอร์มที่คล้ายคลึงกับ Mercedes-Benz GLB ซึ่งมีขายในไทยซึ่งใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดเล็กเป็นต้นกำลัง แต่ EQB เปลี่ยนจากเครื่องยนต์ไปเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า ตามแผนงานปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนของแบรนด์ตราดาว

Mercedes-Benz EQB มีขนาดเท่ากันกับ GLB โดยมีความยาว 4,684 มิลลิเมตร ความยาวฐานล้อ 2,829 มิลลิเมตร กว้าง 1,834 มิลลิเมตร สูง 1,667 มิลลิเมตร เมื่อพับเบาะลงทั้งหมด จะมีพื้นที่ใช้สอยสำหรับการขนสัมภาระมากขึ้นอีกเพียบถึง 1,710 ลิตร ในฐานะรถเจ็ดที่นั่ง Mercedes-Benz แจ้งว่า คนที่สูงไม่เกิน 165 ซม. สามารถใช้แถวที่สามได้ ส่วนเบาะแถวกลางยังปรับเอนได้ 140 มิลลิเมตร

รถ EV ที่วางขายในตลาดรถยนต์ของไทยทุกวันนี้ ส่วนใหญ่มาจากจีน โดยมีกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า Luxury ของเยอรมันอย่าง BMW Mercedes Volvo Audi รวมถึงยานยนต์ไฟฟ้าของ Lexus สอดแทรกอยู่ส่วนบนสุดของตลาด คอยช้อนลูกค้าเงินถุงเงินถังที่กำลังมองหารถยนต์พลังงานสะอาด สำหรับ Mercedes-Benz EQB นั้น มีรูปลักษณ์ทั้งภายนอกและภายใน เกือบจะคล้ายกับ GLB ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน EQB เปลี่ยนเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จ เป็นระบบส่งกำลังไฟฟ้า มีให้เลือกตามระดับของราคา ทั้งรุ่นมอเตอร์เดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหน้า และมอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ แผงพลาสติกสีดำครอบส่วนหน้าเป็นชุดกระจังหน้าแบบปิดทึบ ห้องโดยสารกว้างขวางและใช้งานได้จริง มีพื้นที่เกือบเท่า GLB แม้ว่าแบตเตอรี่จะกินพื้นที่บางส่วนของพื้นที่เก็บสัมภาระส่วนท้าย ระบบสาระบันเทิงและการควบคุมของ EQB ก็เหมือนกันกับ GLB ระยะทางจากพลังงานไฟฟ้านั้นไม่ค่อยดีเท่าไร เนื่องจากแบตเตอรี่มีขนาดไม่ใหญ่ (ยังไม่ใช่แพลตฟอร์มไฟฟ้า100%) ค่าประมาณการสูงสุดของระยะทางอยู่ที่ 350-450 กิโลเมตร ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งหากใช้รถทุกวันเจ้าของ EQB น่าจะต้องเป็นพวกคนรักรถไฟฟ้าที่ขยันชาร์จบ่อยครั้งพอๆ กับเพื่อนบ้านที่ขับ iX xDrive 40

มอเตอร์ไฟฟ้า พลังงาน และประสิทธิภาพ
รุ่นเริ่มต้น EQB 250+ (Plus) ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าบนเพลาขับหน้า ให้กำลัง 188 แรงม้า แรงบิด 385 นิวตันเมตรขับเคลื่อนด้วยล้อคู่หน้า แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ความจุ 70.5 kWh อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร ใน 9.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ชาร์จเต็มวิ่งไกล 470 กิโลเมตร

รุ่นกลาง EQB 300 4Matic ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าสองตำแหน่งหน้า-หลัง พร้อมระบบ 4Matic แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ความจุ 66.5 kWh ระบบขับเคลื่อนทุกล้อมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงสองตำแหน่ง มีเรี่ยวแรง 225 แรงม้า แรงบิด 390 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 8.0 วินาที ความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ชาร์จเต็มวิ่งไกล 415 กิโลเมตร

รุ่นสูงสุด EQB 350 4Matic ติดตั้งมอเตอร์คู่ หน้า-หลัง ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยระบบ 4Matic แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ความจุ 66.5 kWh มอเตอร์ขับเคลื่อนให้กำลัง 288 แรงม้า แรงบิด 520 นิวตันเมตร EQB ใช้ส่วนประกอบแชสซีร่วมกับ GLB แต่มีน้ำหนักมากกว่าจากชุดแบตเตอรี่ อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงของ EQB 350 ทำได้ 6.2 วินาที สูสีกับ Audi Q4 e-tron ความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ชาร์จเต็มวิ่งไกล 415 กิโลเมตร

EQB 350 ใช้แบตเตอรี่ขนาด 66.5 -70.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง ติดตั้งอยู่ใต้พื้นรถ แต่ช่วงของแบตเตอรี่จะแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับรุ่นที่ Mercedes-Benz Thailand นำเข้ามาขาย (หรือประกอบในประเทศ) EQB 350 ที่ทรงพลัง ทำระยะทางได้ 415 กิโลเมตร ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง แต่ EQB 300 และ EQB 250+ ทำระยะทางได้ไกลกว่าเล็กน้อย คุณสามารถชาร์จ EQB ด้วยไฟฟ้าภายในบ้าน แต่สายไฟที่บ้านควรมีขนาดใหญ่กว่าปกติ เพื่อป้องกันอันตรายจากความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างระบบชาร์จดึงกระแสไฟเข้าแบตฯ การเชื่อมต่อระดับ 2 ที่สถานีชาร์จเร็ว DC ขนาด 100kWh Mercedes อ้างว่า การชาร์จด้วยไฟกระแสตรง (ชาร์จเร็ว) จาก 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ ในเวลาประมาณ 30 นาที

Mercedes ดัดแปลงห้องโดยสารจาก SUV คลาส GLB มาสู่ EQB โดยมีการเปลี่ยนแปลงที่แตกต่างจากรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในเล็กน้อย มันมีห้าที่นั่งในเบาะแบบ 2 แถว ในตลาดต่างประเทศ สามารถเลือกที่นั่งแถวที่สามแบบพับเก็บได้ แดชบอร์ดและแผงประตูที่ตกแต่งอย่างสวยงาม เบาะหนังนุ่ม และการตกแต่งด้วยโลหะสีสดใสเสริมให้ห้องโดยสารของ EQB ดูดีมีระดับ เช่นเดียวกับ Mercedes-Benz EQ รุ่นอื่นๆ EQB มีการตกแต่งภายในด้วยสีโรสโกลด์ที่สวยงาม การเพิ่มชุดแบตเตอรี่ทำให้พื้นที่บรรทุกสัมภาระมีความจุลดลงเล็กน้อย EQB สูญเสียพื้นที่เก็บสัมภาระ 5 ลูกบาศก์ฟุต แต่ถ้าจะขนของชิ้นโตๆ ก็ขึ้นอยู่กับวิธีการพับเบาะหลังที่หลากหลาย

การแยก EQB ออกจาก GLB นอกจากระบบขับเคลื่อนที่เปลี่ยนจากเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร สี่สูบ เทอร์โบ มาเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า ส่วนหนึ่ง เกิดจากรูปลักษณ์ภายนอกที่สวยงาม การออกแบบยานยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ต้องการกระจังหน้าอีกต่อไป แต่มีเส้นสายด้านหน้าที่ทำออกมาคล้ายกระจัง! นี่คือรถครอบครัวแบบเจ็ดที่นั่ง พร้อมระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า กระจังหน้า EQ สีดำ พร้อมสัญลักษณ์ดาวกลางแถบไฟ แถบไฟเบอร์ออปติกแนวนอนที่เชื่อมต่อกับไฟ DRL ไฟหน้าแบบ LED เต็มรูปแบบ ห้องโดยสารคล้าย GLB ติดตั้งจอมอนิเตอร์และจอภาพมาตรวัดที่เชื่อมต่อกัน กลายเป็นแผงหน้าปัดขนาดใหญ่ รองรับระบบ MBUX องค์ประกอบที่แข็งแกร่งของการตกแต่งภายในเน้นวัสดุอะลูมิเนียม ไฟ LED ตกแต่งในห้องโดยสาร พร้อมองค์ประกอบงานตกแต่งภายในสีโรสโกลด์ที่ช่องแอร์ตามสไตล์ยานยนต์ยุคใหม่ของแบรนด์ตราดาว เบาะนั่งมีตัวอักษร EQB พวงมาลัยสามก้านแบบใหม่ ที่ลงตัวก็คือ แดชบอร์ดที่จัดเรียงหน้าจอมาตรวัดและจอมอนิเตอร์กลาง ช่องแอร์เรืองแสง งานอะลูมิเนียมคาดกลางแผงคอนโซล ชุดควบคุมอุณหภูมิหน้าตาคุ้นๆ และความสบายของพื้นที่โดยสารยกเว้นเบาะแถวที่สามซึ่งออกแบบให้เฉพาะคนตัวเล็กมากกว่าจะให้ผู้ใหญ่สูงโย่งเข้าไปนั่ง

ระบบอินโฟเทนเมนท์ MBUX ของ Mercedes-Benz ติดตั้งอยู่ภายในจอภาพของ EQB โดยมีหน้าจอสั่งงานด้วยระบบสัมผัส หรือสั่งงานด้วยเสียง และควบคุมผ่านปุ่มเล็กๆ บนพวงมาลัย สำหรับเครื่องเสียง ระบบนำทาง และฟังก์ชันอื่นๆ อินเทอร์เฟซแบบใหม่ ออกแบบให้ใช้งานได้ง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบปัญญาประดิษฐ์ หรือผู้ช่วยสั่งงานด้วยเสียงที่กระตือรือร้นมากเกินไป ซึ่งจะปรากฏตัวขึ้นทุกครั้งที่คุณพูดคำว่า "Mercedes" ระบบนำทางมีคุณสมบัติที่ช่วยให้ผู้ขับค้นหาสถานีชาร์จ EV ได้ง่ายขึ้น พร้อมกราฟิกใหม่ที่ทำให้รู้สึกทันสมัย

Mercedes-EQB จะเปิดตัวในไทยวันที่ 13 มีนาคม 2566 ตามดูกันอีกทีว่าแบรนด์ตราดาวในไทยจะนำรุ่นไหนเข้ามาทำตลาด ก่อนที่จะใช้การประกอบในประเทศเพื่อทำราคาให้โดนใจลูกค้าไฮโซของไทยต่อไป...

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/

คุณกำลังดู: มาแล้ว MERCEDES-EQB เอสยูวีไฟฟ้า 7 ที่นั่ง วิ่งไกล 470 กิโลเมตร เตรียมโผล่ในไทย 13 มีนาคมนี้

หมวดหมู่: รถยนต์