ส่องเครื่องยนต์ 1.0 ลิตร เทอร์โบ ของ NISSAN NEW ALMERA

เครื่องยนต์ 1.0 ลิตร เทอร์โบ ของนิสสัน อัลเมร่า ใหม่มอบสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมสำหรับการขับขี่ใช้ชีวิตในเมือง ขุมพลังใหม่ที่ประหยัดน้ำมัน และมีปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำ

หลังจากเปิดตัว NEW ALMERA ในประเทศไทย คนของ NISSAN MOTOR แจ้งว่าเครื่องยนต์ขนาดความจุ 1.0 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศ เทอร์โบ รหัสเครื่องยนต์ HRA0 ที่ประจำการอยู่ในรถอีโคคาร์อย่าง NISSAN NEW ALMERA ให้สมรรถนะ และประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน ลดการปล่อยปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์ เครื่องยนต์ถูกปรับมาให้ตอบสนองต่อการขับขี่ใช้งานในเมือง

เครื่องยนต์ 1.0 ลิตร เทอร์โบ NISSAN ออกแบบเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าให้มากยิ่งขึ้น ตามเทรนด์ของโลกในการลดขนาดความจุเครื่องยนต์ แต่มีการปรับเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ให้สูงขึ้นด้วยระบบอัดอากาศ ทำให้ช่วยลดการปล่อยมลพิษและประหยัดน้ำมันมากขึ้น

NISSAN ได้รับเสียงตอบรับที่ดี ทั้งจากสื่อมวลชนและลูกค้า หลังจากงานเปิดตัวของ NISSAN NEW ALMERA รวมถึงงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2019 ที่ผ่านมา เครื่องยนต์ 1.0 ลิตร เทอร์โบ HRA0 เป็นขุมกำลังขนาดเล็กแบบ 3 กระบอกสูบ พัฒนามาเพื่อมอบแรงบิดที่ดี มีมลพิษต่ำ ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซต์ ภายใต้มาตรฐานด้านความน่าเชื่อถือและความทนทานของเครื่องยนต์จาก NISSAN

เครื่องยนต์ 1.0 ลิตร แบบ 3 กระบอกสูบ อัดอากาศด้วยเทอร์โบ รหัส HRA0 ตอบสนองการขับขี่โดยมีอัตราเร่งต่อเนื่องราบรื่น เปรียบเทียบสมรรถะกำลังเครื่องยนต์เท่ากับขนาด 1,500 ซีซี มีสมรรถนะและแรงบิดที่เพิ่มขึ้นในแต่ละรอบเครื่องยนต์การเร่งความเร็วให้การตอบสองที่เร็วด้วยวาล์วควบคุมไอเสียระบบไฟฟ้า หรือ electronically controlled waste guage ในการควบคุมแรงดันไอเสียที่เข้าออกเครื่องยนต์เทอร์โบ ช่วยลดอาการรอรอบของเทอร์โบ หรือ Turbo Lag เพิ่มความทนทานของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ 1.0 ลิตร เทอร์โบ รุ่น HRA0 มีน้ำหนักเบา มีกำลังสูงสุด 100 แรงม้า พร้อมแรงบิด 152 นิวตันเมตรอัตราการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 23.3 กิโลเมตรต่อลิตร

เครื่องยนต์เทอร์โบใหม่เชื่อมต่อการทำงานกับระบบส่งกำลังแบบอัตโนมัติ เอกซ์ทรอนิก ซีวีที (Xtronic CVT) โดยระบบเกียร์มีอัตราทดที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเร่งความเร็ว ลดอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ระบบ D-Step Logic ปรับปรุงใหม่เพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลต่อเนื่องเครื่องยนต์รุ่น HRA0 ประกอบไปด้วยนวัตกรรมทางเทคโนโลยีของระบบขับเคลื่อนแบบใหม่ที่พัฒนามาสำหรับวางในรถยนต์ขนาดเล็กของ NISSAN นอกจาก เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีวาล์วควบคุมไอเสียระบบไฟฟ้า (electronically controlled waste guage) แล้ว ยังมีเทคโนยีการเคลือบกระบอกลูกสูบแบบ Miror Bore Coating เทคโนโลยีจาก NISSAN GT-R ซูเปอร์สปอร์ตคาร์ การเคลือบกระบอกสูบแบบ Miror Bore Coating ช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอของกระบอกสูบขณะเคลื่อนที่ เครื่องยนต์ตัวนี้ยังมีการปรับปรุงในด้านประสิทธิภาพการระบายความร้อนจากการเผาไหม้ ประหยัดเชื้อเพลิง ปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ลดลง

เครื่องยนต์ 1.0 ลิตร เทอร์โบ HRA0 ใช้อินเตอร์คูลเลอร์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศ เพื่อลดอุณหภูมิของอากาศที่ถูกบีบอัดโดยเทอร์โบชาร์จเจอร์ก่อนประจุเข้าสู่ท่อร่วมไอดี แผงระบายความร้อนอินเตอร์คูลเลอร์ถูกติดตั้งอยู่ในตำแหน่งส่วนหน้าของรถ ซึ่งเป็นจุดที่รับลมได้อย่างเต็มที่ โดยเฉพาะในขณะที่รถวิ่ง ซี่งในด้านการบำรุงรักษาแผงระบายความร้อนอินเตอร์คูลเลอร์แบบอากาศนั้นทำได้ง่าย และมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าแผงระบายความร้อนอินเตอร์คูลเลอร์แบบของเหลวเพราะมีชิ้นส่วนน้อยกว่า

NISSAN ปรับแต่งเสียงรบกวน (Noise) แรงสั่นสะเทือน (Vibration) และความกระด้าง (HarshNess) จากการทำงานของเครื่องยนต์ 1.0 ลิตร เทอร์โบ HRA0 ให้ลดลง พร้อมด้วยระบบส่งกำลังและการลดเสียงที่ดังรบกวนจากบนถนน หลังจากออกขาย NEW ALMERAได้รับความนิยมและการตอบรับที่ดีจากลูกค้าในทวีปยุโรป เนื่องจากสมรรถนะสำหรับการขับขี่ในเมือง เป็นรถที่มีค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงต่ำ NISSAN ยังบอกว่า ขุมพลังใหม่ขนาด 1.0 ลิตร เทอร์โบ HRA0 เป็นเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่ดีที่สุดของ NISSAN ควบรวมกับการออกแบบที่ทันสมัยของ NEW ALMERA รวมถึง Nissan Intelligent Mobility เพิ่มความปลอดภัยทั้งในส่วนด้านหน้า ด้านข้าง และด้านหลังของตัวรถขณะขับขี่ ทำให้ NEW ALMERA ขายดีในยุโรป.

Almera S CVT ราคา 499,000 บาท
Almera E CVT ราคา 509,000 บาท
Almera EL CVT ราคา 559,000 บาท
Almera V CVT ราคา 599,000 บาท
Almera VL CVT ราคา 639,000 บาท

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/

คุณกำลังดู: ส่องเครื่องยนต์ 1.0 ลิตร เทอร์โบ ของ NISSAN NEW ALMERA

หมวดหมู่: รีวิวรถใหม่