ร้อนรุ่มกลุ้มอุรา ตรวจสอบระบบระบายความร้อนในรถยนต์ไม่ให้ไปตายกลางทาง!

อากาศร้อนจัด มาตรวจสอบระบบระบายความร้อนในรถยนต์ ตัดปัญหาเครื่องยนต์ร้อนจัดจนหยุดทำงานไปตายกลางทาง....

ระดับน้ำในหม้อน้ำเป็นของเหลวในระบบหล่อเย็นอีกจุดที่ควรตรวจสอบเป็นประจำ ทั้งรถใหม่ หรือรถเก่า น้ำในระบบระบายความร้อน มีความสำคัญต่อการทำงานของเครื่องยนต์ หากน้ำในหม้อน้ำรถยนต์อยู่ในระดับต่ำ อาจก่อให้เกิดอาการโอเวอร์ฮีต หรืออาการเครื่องยนต์ร้อนจัด เนื่องจากต้องทำงานท่ามกลางอุณหภูมิที่ร้อนระอุในตอนกลางวันสูงกว่า 38-40 องศาเซลเซียส ควรตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นในหม้อน้ำหรือในถังพักน้ำ เมื่อเห็นว่ามีระดับต่ำก็เติมให้พอดีกับขีดที่กำหนด การตรวจสอบ ต้องทำในขณะที่เครื่องยนต์ยังเย็นอยู่ และไม่ได้มีการสตาร์ตเครื่องขณะตรวจสอบระดับน้ำในระบบ ไม่ว่าจะขับใกล้หรือขับไกล ควรใส่ใจเปิดฝากระโปรงดูระดับน้ำในระบบหล่อเย็นอยู่เสมอ เมื่อน้ำขาดระบบระบายความร้อนจะทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ เครื่องยนต์จะมีอุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่อง และเสี่ยงต่อการสึกหรอเสียหายลุกลามกลายเป็นเรื่องใหญ่โต หากร้อนจนน้ำแห้งแล้วฝืนขับต่อจนเครื่องดับซึ่งอาจทำให้ฝาสูบโก่ง

เปิดฝากระโปรงรถหาจุดที่เติมน้ำ หรือหาตำแหน่งที่เป็นฝาหม้อน้ำ ควรเปิดเมื่อเครื่องยนต์ยังเย็นอยู่ หรือไม่ได้ใช้รถเท่านั้น หากตรวจพบว่า ระดับน้ำในระบบหล่อเย็นพร่องลงไปบ่อยครั้ง ให้ตรวจหารอยรั่วจากรอยน้ำที่หยด เมื่อต้องเติมน้ำบ่อยๆ แสดงว่าอาจมีน้ำรั่วออกจากระบบ ทั้งการซึมตามประเกนต่างๆ หรือรั่วจากท่อที่เข้า-ออกจากหม้อน้ำ หรือรั่วซึมในตำแหน่งที่สังเกตได้ยาก ระบบหล่อเย็นที่มีทั้งท่อทางเดินของหม้อน้ำ วาล์วน้ำและปั๊มน้ำ น่าจะเป็นงานของศูนย์บริการที่มีความเชี่ยวชาญมากกว่า หากมีชิ้นส่วนดังกล่าวเกิดการสึกหรอเสียหาย ส่งผลให้ระบบหล่อเย็นทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ ก็ควรจะเปลี่ยนหรือซ่อมบำรุงให้ระบบระบายความร้อนกลับมาทำงานเต็มประสิทธิภาพมากกว่าจะขับไปคอยเติมน้ำไป สักวันอาจไปจอดตายกลางทางเพราะความร้อนพุ่งทะลุเกินขีดจำกัดของเครื่องยนต์

การตรวจสอบระบบหล่อเย็น ทั้งการดูระดับน้ำจากถังพัก หรือเปิดฝาหม้อน้ำ ตรวจดูด้วยสายตา ว่าระดับน้ำยังอยู่ในเกณฑ์ปกติหรือไม่ สิ่งที่ควรใส่ใจสังเกตต่อไปก็คือ ฝาหม้อน้ำ ลองตรวจสภาพของสปริงในฝาหม้อน้ำว่าล็อกตายหรือเปล่า หรือเก่าจนแทบจะหมดสภาพ ยางโอริงบริเวณใต้ฝาหม้อน้ำ อาจจะหมดสภาพอยู่ในลักษณะที่แข็งกระด้าง หรือกรอบจนทำให้น้ำซึมออกมา ดูเหมือนปัญหาไม่ได้ใหญ่โตอะไร แต่ถ้าปล่อยทิ้งไว้ ไม่เปลี่ยนฝาหม้อน้ำใหม่ ก็อาจเกิดอาการขึ้นได้ทุกเมื่อที่เอารถออกไปขับใช้งาน พัดลมไฟฟ้าทำงานเต็มกำลังหรือไม่? ลองเอามือบีบท่อยางของหม้อน้ำทั้งเข้าและออก ตรวจดูว่าแตกกรอบหรือเปล่า สายรัดโลหะรัดแน่นหนาดี หรือมีรอยน้ำซึมออกมา ถ้าพบว่าท่อยาง หรือสายรัด ใกล้จะหมดสภาพให้รีบหาของใหม่เปลี่ยนทันที

เมื่อขับไปแล้ว เครื่องยนต์เกิดอาการร้อนจนดับ หรือเข็มความร้อนชี้ไปที่ H จนสุด รีบหาที่จอดห้ามดันทุรังขับต่อ รอให้เครื่องเย็นค่อยเติมน้ำหรือตรวจสอบการทำงานของพัดลมไฟฟ้า ระดับน้ำในหม้อน้ำรถยนต์หรือในถังพักว่าแห้งหรือเปล่า ห้ามเปิดฝาหม้อน้ำขณะที่เครื่องยนต์ยังมีอุณหภูมิสูงอย่างเด็ดขาดเพราะอันตราย แรงดันภายในที่พ่นน้ำร้อนๆ ออกมาจะทำให้คุณได้รับบาดเจ็บอย่างรุนแรงจากการโดนน้ำร้อนๆ ลวกเอา ทิ้งไว้จนเข็มวัดอุณหภูมิลงต่ำ เอามือแตะเครื่องแล้วแค่อุ่นๆ (ซึ่งต้องใช้เวลาเป็นชั่วโมง) แล้วค่อยเปิดฝาหม้อน้ำเพื่อตรวจสอบนะครับ.

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/

คุณกำลังดู: ร้อนรุ่มกลุ้มอุรา ตรวจสอบระบบระบายความร้อนในรถยนต์ไม่ให้ไปตายกลางทาง!

หมวดหมู่: เคล็ดลับยานยนต์