สัมผัสแรก รถยนต์ไฟฟ้า BYD Dolphin โผล่ไทยกลางปีนี้ มีดีที่ราคา

รถยนต์ไฟฟ้า BYD Dolphin พร้อมทำตลาดในไทยกลางปีนี้ คาดเดาราคาอยู่ที่ 750,000-850,000 บาท

BYD แบรนด์รถยนต์พลังงานไฟฟ้าจากประเทศจีน เตรียมเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นเล็กBYD Dolphin ในประเทศไทยช่วงกลางปีนี้ Dolphin เป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% คู่แข่งของ ORA Good Cat และ MG ZS EV สร้างบนพื้นฐานรถยนต์ไฟฟ้า BYD e platform 3.0 ขนาดตัวถังของเจ้าโลมาตัวเล็กจะใกล้เคียงกับเจ้าแมวแสนดี แต่สั้นและแคบกว่านิดหน่อย BYD Dolphin มีขนาดใกล้เคียงกับ Good Cat มีมิติตัวถัง ยาว 4,150 มิลลิเมตร กว้าง 1,770 มิลลิเมตร สูง 1,570 มิลลิเมตร ความยาวฐานล้อ 2,700 มิลลิเมตร

Dolphin EV เป็นยานยนต์ไฟฟ้ารุ่นเริ่มต้น ที่ได้รับการพัฒนาจาก e-Platform 3.0 ไม่ต่างจาก BEV รุ่นใหญ่ของ BYD มิติตัวถังกะทัดรัด ตอบโจทย์การใช้งานของคนเมือง ให้ความคล่องตัวในการขับขี่สูงสุดจากระยะโอเวอร์แฮงก์หน้าและหลังที่สั้น ระยะฐานล้อ 2,700 มิลลิเมตร ส่งผลให้ห้องโดยสารกว้างขวางเกินตัว ตัวถังของ Dolphin EV ออกแบบในสไตล์แฮทช์แบ็ก ได้รับแรงบันดาลใจมาจากความปราดเปรียวของโลมา ตามชื่อรุ่น

โคมไฟหน้าใช้ LED มาพร้อม Daytime Running Light เสน่ห์ของ Dolphin EV คือเส้นสายบนตัวถัง ที่สื่อสารถึงอารมณ์ที่พร้อมจะเคลื่อนไหวตลอดเวลา ห้องโดยสารใช้สีทูโทน เช่นเดียวกับตัวถังภายนอก เป็นดีไซน์ที่ดูลํ้าสมัย มาพร้อม Bucket Seat ทรงสปอร์ต พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นแบบ 3 ก้าน มือจับเปิดประตูออกแบบคล้ายครีบของโลมา จอในส่วนของอุปกรณ์ Infotainment ใหญ่เต็มตาด้วยขนาด 12.8 นิ้ว สำหรับหลังคาแบบ Panoramic Roof จัดมาให้ในรุ่นท็อป บั้นท้ายแฮทช์แบ็ก เบาะปรับพับได้ ไฟท้าย LED เส้นยาวเชื่อมต่อทั้งสองข้าง กันชนหลังตกแต่งด้วยพลาสติกสีเงิน ดำ และเส้นสีฟ้า พร้อมพลาสติกมัลติรีเฟกเตอร์ที่มุมด้านล่างของกันชนหลัง

Dolphin EV ขับเคลื่อนในรูปแบบ FWD (ขับหน้า) ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Permanent Magnet Synchronous ขนาด 130 kW (177 PS) แรงบิดสูงสุด 290 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ลิเธียม BYD Blade Battery ขนาด 44.9 kWh การชาร์จผ่านไฟ AC, 7 kW จาก 0-100% ใช้เวลา 6 ชั่วโมง 25 นาที ส่วนการชาร์จผ่านไฟ DC, 60 kW ในรูปแบบ Fast Charging ชาร์จจาก 30-80% ใช้เวลา 30 นาที แบตเต็มวิ่งได้ไกล 405 กิโลเมตร

BYD Dolphin ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchonous Motor มอเตอร์วางด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า กำลัง 177 แรงม้า แรงบิด 290 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ BYD Blade Battery (LFP) ความจุ 44.9 kWh มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนประสิทธิภาพสูง ตัวเลขสมรรถนะ อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระยะทำการต่อการชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มไกล 405 กิโลเมตร แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน รองรับการชาร์จ 800 Volt Technology การชาร์จปกติด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 7 kW ใช้เวลาชาร์จจาก 0-100% ใน 6 ชั่วโมงครึ่ง ส่วนการชาร์จเร็วแบบอัดประจุไฟเต็มเหนี่ยว ด้วยระบบชาร์จกระแสตรง DC Fast Charging สูงสุด 60 kW ชาร์จไฟจาก 30 จนถึง 80% ภายใน 30 นาที! กินกาแฟหมดแก้วแล้วรออีกหน่อยก็วิ่งได้ถึง 350 กิโลเมตร แบบสบายๆ

BYD Dolphin สองรุ่น

Standard 30.7 kWh มอเตอร์ไฟฟ้า กำลัง 95 แรงม้า แรงบิด 180 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ BYD Blade Battery (LFP) ขนาด 30.7 kWh ชาร์จเต็มทำระยะทางสูงสุด 301 กิโลเมตร

Superior 44.9 kWh มอเตอร์ไฟฟ้า กำลัง 177 แรงม้า แรงบิด 290 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ BYD Blade Battery (LFP) ขนาด 44.9 kWh ชาร์จเต็มทำระยะทางสูงสุด 405 กิโลเมตร

ผมมีโอกาสได้ทดลองขับโลมาไฟฟ้า BYD Dolphin สั้นๆ แค่สองรอบสนามประทุมธานีสปีดเวย์ สัมผัสที่ได้รับรู้จากการสื่อสารของเจ้าโลมาก็คือ ความคล่องตัว กำลังด้านอัตราเร่งดีมากและเหนือชั้นกว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน โดยเฉพาะการเร่งแซงที่ฉับไว ช่วงล่างโดยส่วนตัวนุ่มไปนิด แต่ถ้าเป็นคนทั่วไปจะพอดีและรู้สึกได้ถึงความนุ่มสบาย เหมาะกับการใช้งานในเมืองที่มีถนนและที่จอดรถคับแคบ พวงมาลัยไฟฟ้าถือว่าทำออกมาได้สมราคา มีความแม่นยำแม้น้ำหนักของพวงมาลัยจะเบาไปหน่อย ยางจีนเกาะถนนในเกณฑ์มาตรฐาน ใส่หนักๆ อาการไปออกที่ส่วนท้ายซึ่งรับผิดชอบโดยล้อหลัง ภาพรวมของการขับสั้นๆ ถ้าราคาไม่เกิน 850,000 บาท โดยวางอยู่แถวๆ 780,000-820,000 บาท ก็ถือว่าเป็นรถยนต์ไฟฟ้าไซส์เล็กที่น่าใช้เลยทีเดียว

ภายในออกแบบได้ดี ใช้โทนสีเอาใจวัยรุ่นโดยเฉพาะ รถคันทดสอบที่ได้ลองขับ ตกแต่งห้องโดยสารด้วยวัสดุที่มีคุณภาพ สีน้ำเงินทีมทะเล เบาะหนังแบบสปอร์ตที่หรูหรา มาพร้อมกลไกปรับไฟฟ้า 6 ตำแหน่ง ทั้งเบาะคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า แดชบอร์ดคอนโซลสวยงามน่าใช้ พวงมาลัยสามก้านมาพร้อมสวิตช์มัลติฟังก์ชั่น จอมอนิเตอร์กลางขนาดใหญ่ตามสไตล์รถยนต์ไฟฟ้าที่มาจากจีน ส่วนหน้าปัดมาตรวัดตรงหน้าคนขับมีขนาดเล็กกะทัดรัด ที่ทำออกมาได้ดีอีกจุดก็คือ ดีไซน์ของช่องแอร์ ชิ้นงานพลาสติกที่ใช้ตกแต่งแดชบอร์ด พื้นที่เบาะหลังมากพอ และความนุ่มของเบาะทำให้นั่งสบายใช้ได้เลยทีเดียว เป็นงานตกแต่งภายในที่ดูดีกว่ารถญี่ปุ่นอย่างชัดเจน

BYD Dolphin อุปกรณ์อำนวยความสะดวก และระบบความปลอดภัย

- หลังคากระจก Panoramic Glassroof พร้อมม่านบังแดด
- สวิตช์เปลี่ยนเกียร์แบบ Finger-touched Electronic Shift
- มาตรวัดแบบ Full Digital ขนาด 5.0 นิ้ว
- ระบบกุญแจ Keyless Entry
- ระบบล็อก-ปลดล็อกด้วยโทรศัพท์ Phone NFC Key
- ระบบเบรกมือไฟฟ้า Electronic Parking Brake : EPB
- ฟังก์ชั่น Auto Brake Hold
- เบาะนั่งคนขับ ปรับด้วยไฟฟ้า 6 ทิศทาง
- หน้าจอกลาง ระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 12.8 นิ้ว
- หน้าจอกลาง หมุนแนวตั้ง-แนวนอน ด้วยระบบไฟฟ้า Intelligent Rotating
- ระบบชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย Wireless Charger
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว Electronic Stability Program : ESP
- ระบบป้องกันการลื่นไถล Traction Control System : TCS
- ระบบเบรกอัตโนมัติ Automatic Emergency Braking System : AEB
- ระบบเตือนการชนด้านหน้า Front Collision Warning : FCW
- ระบบเตือนเปลี่ยนเลน Lane Departure Warning : LDW
- ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องจราจร Lane Keeping Assist : LKA
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Adaptive Cruise Control with Stop & Go
- ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ High Beam Assist : HMA
- ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง

- ระบบเตือนแรงดันลมยาง Tire Pressure Monitoring System
- กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา
สีตัวถังภายนอก มีให้เลือก 5 สี ส่วนภายในห้องโดยสาร จะอิงไปตามภายนอก
- สีชมพู Pupu Pink
- สีน้ำเงิน Surf Blue
- สีขาว-ส้ม Honey Orange
- สีขาว-เขียว Sasha Green
- สีขาว-ฟ้า Sparkling Blue

BYD Dolphin จะเข้ามาทำตลาดในไทยกลางปีนี้ คาดว่าน่าจะมีราคาอยู่ที่ 750,000-850,000 บาท.

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/

คุณกำลังดู: สัมผัสแรก รถยนต์ไฟฟ้า BYD Dolphin โผล่ไทยกลางปีนี้ มีดีที่ราคา

หมวดหมู่: รถยนต์