ถึงกินน้ำมัน..ฉันก็จะซื้อ FORD RANGER RAPTOR กระบะจอมยกซดขับสนุกแห่งปี
กิน 5.5-6.5 กิโลเมตรต่อลิตร เรื่องปกติของ FORD RANGER RAPTOR GEN2 ที่ไม่ปกติก็คือ ขับโคตรมันเลยครับท่านผู้ชม....
เมื่อ Ford เปิดตัวรถกระบะ Ranger Raptor รุ่นแรกเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา แฟนรถกระบะอเมริกันในประเทศไทยต่างก็ชื่นชอบทุกอย่างเกี่ยวกับมัน โดยเฉพาะการแสดงโชว์ด้วยการกระโดด มุดโคลนและลุยทราย แต่ส่วนประกอบสำคัญที่ดูเหมือนจะไม่เหมาะกับลักษณะการทำงานของโหมด Baja ก็คือ เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 213 แรงม้า ดูเหมือนจะเล็กและแบกรับน้ำหนักรถมากเกินไปแน่นอนว่ามันมีแรงบิด 500 นิวตันเมตร แต่มันขาดจิตวิญญาณและสมรรถนะที่มากพอจะจัดการกับความใหญ่และน้ำหนักน้องๆ รถบรรทุกได้ เครื่องดีเซล 2 ลิตร เทอร์โบดีตรงอัตราสิ้นเปลือง แต่ตอบสนองและมีแรงบิดไม่มากเท่ากับความต้องการของลูกค้าที่อยากได้เครื่องแรงกว่านี้ เรียกว่า ยังไม่สาแก่ใจ ว่ากันอย่างนั้น
Ford Performance เข้าใจลูกค้าที่ครอบครองรถสปอร์ตแล้วอยากได้รถออฟโรดแรงๆ สักคันเอาไว้ขับเล่น เพราะ Raptor ใหม่ จัดเครื่องยนต์ EcoBoost V6 3.0 ลิตร เทอร์โบคู่เป็นหัวใจดวงใหม่แล้วจูนให้ตอบสนองได้ดีกว่าเครื่องดีเซลตัวเล็กของ Raptor รุ่นแรก เครื่องยนต์ถูกจูนให้ขับสนุก โดยเฉพาะการเทแรงบิดในรอบกลาง มันทำความเร็วได้ดีบนไฮเวย์ ขับโคตรสนุกเพราะแรงฉุดลากที่ค่อนข้างสมดุลกับน้ำหนักตัว
แต่สิ่งที่ต้องแลกเปลี่ยนก็คือ มันกินน้ำมันเชื้อเพลิงแบบไม่บันยะบันยัง โดยเฉพาะการขับในโหมดสูงสุดแล้วใช้รอบสูงอย่างต่อเนื่อง นั่นคือการเผาเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็วเพื่อคายออกมาเป็นพลังงานที่ทำให้เจ้าของรถรู้สึกดี อัตราสิ้นเปลือง 6 กิโล-ลิตร เป็นเรื่องปกติ และถ้าซัดหนักๆ ก็จะหล่นลงไปเหลือ 4.5-5 ลิตรต่อกิโลเมตร ซึ่งซดพอฟัดพอเหวี่ยงกับเครื่องยนต์ V8 หายใจเองใน Mustang 5.0 GT กันเลยทีเดียว เครื่องยนต์ติดตั้งระบบป้องกันการหน่วงแบบใหม่ ช่วยให้เทอร์โบหมุนได้นานถึงสามวินาที หลังจากที่ถอนเท้าออกจากคันเร่ง
เครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบชาร์จคู่ 3.0 ลิตร Twin-Turbo EcoBoost V6 ความจุ 2,956 ซีซี ส่งกำลังจากเครื่องสูบ V ผ่านเกียร์อัตโนมัติ 10R60 10 สปีด low-range transfer case, locking front and rear differentials ชุดทอร์คคอนเวอร์เตอร์ที่ปรับปรุงใหม่ เครื่องยนต์ Ecoboost ถูกจูนให้มีกำลัง 391 แรงม้า (292kW) แรงบิด 583 นิวตันเมตร กำลังสูงสุดอยู่ที่ย่าน 5,650 รอบต่อนาที ในขณะที่แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 3,500 รอบต่อนาที ตัวเลขเหล่านี้สำหรับเจ้าของ Raptor รุ่นแรก พอมาลองขับรุ่นใหม่ก็จะสัมผัสได้ทันทีว่ารถรุ่นใหม่นั้นเร่งความเร็วได้ดีขึ้น ความต่อเนื่องของย่านกำลังในการไต่ระดับความเร็วจาก 120 กระชากลากถูไปจนถึง 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมงนั้นเร็วกว่าเดิมมาก นั่นเป็นที่มาของอัตราสิ้นเปลืองที่ไม่ใช่ปัญหาใหญ่สำหรับเจ้าของที่ครอบครอบ Porsche / BMW / Mercedes-Benz / Audi หรือแม้แต่ Lamborghini เพราะ Raptor สามารถทำบางอย่างที่ซุปเปอร์คาร์ไม่สามารถทำได้ โดยเฉพาะการลุยน้ำท่วม หรือพาครอบครัวท่องเที่ยวในเส้นทางออฟโรดช่วงฤดูหนาวที่เขานิยมกัน
Ranger Raptor ใหม่ พัฒนาโดย Ford Performance Australiaซึ่งมีที่ตั้งอยู่ในออสเตรเลีย และมีภูมิประเทศที่เหมาะสมสำหรับการพัฒนารถกระบะสมรรถนะสูง Ranger Raptor ใหม่ ปรับแต่งระบบกันสะเทือนใหม่ทั้งหมด เพื่อรับมือกับพลังที่เพิ่มขึ้น ลุยหนักๆ ได้มากขึ้นโช้คอัพประสิทธิภาพสูง แบบ Live Valve ขนาด 2.5 นิ้ว ของแบรนด์ FOX รวมถึงการป้องกันใต้ท้องรถที่ใหญ่กว่าของ Ranger รุ่นมาตรฐานเกือบสองเท่า ทำจากเหล็กหนา 2.3 มม. สำหรับลุยฝ่าเนินดินโหดๆ
อย่างไรก็ตาม รถบางคันก็ยังมีอาการรวนแปลกๆ เช่น
ระบบสตาร์ตจากแอปมีปัญหา เข้าเกียร์ไม่ได้
ระบบแจ้งระดับเชื้อเพลิงทำงานผิดพลาด จอภาพมาตรวัด หรือจอกลางไม่ติด
แต่พอดับเครื่องยนต์แล้วสตาร์ตใหม่ก็หายไป! หรือบางคันน้ำมันเบรกรั่ว
ศูนย์ก็รีบเข้ามาแก้ไขอย่างทันทีทันใด อันนี้ดี
ถือเป็นการดูแลหลังบ้านที่ทำให้ลูกค้ามั่นใจ
เจ้าของใหม่บางคนเคยขับรถยุโรปเร็วจี๋ พอมาขับ Raptor
ก็อยากไปถึงความเร็ว 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หรือมากกว่านั้น!
แต่รถโดนจำกัดความเร็วเอาไว้ที่ 188 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
เนื่องจากเรื่องของความปลอดภัย โดยเฉพาะในย่านความเร็วสูงใกล้เคียง
200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อาจเกิดปัญหาด้านการยึดเกาะของยาง A/T
ลงเนินยาวๆ อาจทำได้ถึง 200 แต่พอกลับมาวิ่งทางราบก็โดนล็อกเอาไว้ที่
188 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ซึ่งในรถที่มีขนาดและน้ำหนักระดับนี้ถือว่าเร็วมากแล้วครับ
หากเกิดเหตุฉุกเฉินข้างหน้าที่จะต้องใช้ระยะเบรกหนักๆ
มันจะมีระยะเบรกมากกว่ารถที่หนัก 1.8-1.9 ตัน เยอะมาก
ส่วนเรื่องกินน้ำมัน ถ้าขับได้สนุกสาแก่ใจขนาดนี้ ยอมครับ.
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/
คุณกำลังดู: ถึงกินน้ำมัน..ฉันก็จะซื้อ FORD RANGER RAPTOR กระบะจอมยกซดขับสนุกแห่งปี
หมวดหมู่: รถยนต์